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车队大盘点之雷诺:法国车队锲而不舍再获双冠王
  时间:2006年11月30日10:02   来源: 搜狐体育    我来说两句我来说两句(0)
 

  2006比赛积分:206 2006车手:阿隆索、费斯切拉(费斯切拉新闻,费斯切拉说吧) 所使用轮胎:米其林

  在2005年击败了迈凯轮拿到总冠军后,雷诺对2006赛季怀着很高的期望。R26在冬季测试中是最快的赛车,虽然费尔南多-阿隆索已经宣布将在2007年转会迈凯轮车队,但这位世界冠军和基安卡尔洛-费斯切拉仍然是今年F1比赛中最强大、最稳定的车手组合。看起来,法国车队雷诺已经做好了充分的准备,要捍卫他们车手和车队的双料总冠军。

  在2006赛季拉开序幕后,雷诺取得了梦幻般的开局,包揽了前三场比赛的冠军,取得了惊人的42个积分。相比之下,雷诺的竞争对手们却步履蹒跚。弗拉维奥-布里亚托利的车队将新赛车和米其林轮胎的性能发挥到了极致。在赛季的初期,雷诺似乎势不可挡。不过费斯切拉在排位赛中偶有失手,另外偶尔出现的可靠性问题也让人们看到雷诺并非不可战胜。

  不过即使不断崛起的法拉利在圣马力诺和欧洲站上连续获得第一的时候,雷诺的赛车仍然非常快,他们在不利的条件下还是取得了最好的结果,仍然保持着20分的领先优势。因此当他们在阿隆索的主场比赛西班牙大奖赛(西班牙大奖赛新闻,西班牙大奖赛说吧)上重新统治比赛后,很少有人对此感到吃惊。

  巴塞罗那大捷后,阿隆索又在摩纳哥、英国和蒙特利尔(蒙特利尔新闻,蒙特利尔说吧)三次夺魁。尽管费斯切拉仍然缺乏速度,无法赶上自己的队友,但这位意大利车手还是能够在每站比赛中摘取积分,为雷诺锦上添花。在7月份美国大奖赛(美国大奖赛新闻,美国大奖赛说吧)之前,法拉利已经落后雷诺34分。但是随着他们的赛车和普利司通轮胎的改进,意大利车队在印第安纳波利斯和马尼库尔赛道取得了两连胜,极大地削弱了雷诺的领先优势。

  当表现明显出现下滑的时候,雷诺又一次遭受了打击。国际汽联宣布他们的质量减震器为非法,R26的这个犀利武器不得不拆除,于是雷诺只有看着身后的法拉利一步一步逼近。事实上,R26赛车的性能自从加拿大站后就开始有所改善,至少在正赛中的情况是不错的,但运气似乎不属于雷诺。匈牙利站上,一个脱落的车轮螺帽毁掉了阿隆索夺冠的机会,更为糟糕的是车队遭遇了全军覆没。在蒙扎,一次罕见的引擎故障让舒马赫拿到了更多的积分。虽然费斯切拉在意大利取得了第四名,但这还不足以阻挡法拉利进一步提升在车队积分榜上的位置。

  但世界冠军雷诺终究不会沉默,他们加快了赛车的研发。在中国站上虽然仍然遇到了轮胎的问题,但他们还是获得了第二和第三名。显然,雷诺已经找回了他们的速度,当幸运之神在日本抛弃了法拉利后,这支法国车队完全抓住了这次千载难逢的机会。铃鹿赛道这最后一次胜利,再加上最后一站巴西大奖赛(巴西大奖赛新闻,巴西大奖赛说吧)上获得的11个积分,已经足以让雷诺又一次锁定双冠王。

  (布丁)

(责任编辑:海盗)


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