本报记者 周捷

　　迈克尔·舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)退役了，但明年不需要转动方向盘的德国车王也一样可以赚很多钱。据德国《图片报》近日报道，上星期舒马赫在法拉利车队收到的奖励决不仅仅是一个超级奖杯，还有一张600万美元的支票。

　　据称，明年退休的舒马赫将继续在法拉利车队担任一定的职务，工作就是托德的助理，主要职责是在“可能的情况下”，“偶尔”向托德提出一些有关法拉利车队征战F1比赛（包括车队测试）的建议。就舒马赫接受的这份工作来看，法拉利给予车王的工作自由度无疑是非常大的，舒马赫既不需要按时坐在办公室里，也不需要随车队全世界到处跑。

　　而且就舒马赫目前的生活状态来看，车王已渐渐习惯了无所事事的生活。“在近30年里，我的生活始终在围绕赛车打转，所以我希望，现在至少能有半年时间让我什么也不做。”在国际汽联的颁奖礼上，舒马赫说。

　　法拉利给舒马赫的这张600万美元的支票使舒马赫明年的薪水较之现役F1车手也丝毫不逊色。据《图片报》的报道，莱库宁明年在法拉利的年薪是2500万美元，而非外界夸张估计的5000万美元，而阿隆索在迈凯轮的年薪比莱库宁还低，是2000万美元。而其他车手方面，除了舒马赫的弟弟拉尔夫的年薪依然在1000万美元以上之外，现役车手中最高的是舒马赫的前队友马萨(马萨新闻,马萨说吧)，有趣的是，马萨明年在法拉利的薪水和舒马赫不开车的薪水一样，也是600万美元。

　　“没有其他车手会比迈克尔赚得更多了。”舒马赫的经纪人韦伯(韦伯新闻,韦伯说吧)得意地说。

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