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阿隆索接受特殊圣诞礼物 2006年试驾迈凯轮赛车

时间：2006年12月21日04:32 来源: 新京报

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　　迈凯轮最终还是在2006年结束之前把阿隆索成功地请到了试车赛道上，圣诞节的前10天，像所有人期盼的那样，阿隆索代表迈凯轮车队的首次驾驶就发挥出了最佳状态。

　　赫雷兹赛道的最后一次试车后，阿隆索却将所有的言语都献给了圣诞节：“我感谢那些帮助过我的人，我希望大家都过个开心的圣诞节。”

　　第一次试驾迈凯轮赛车，穿一身白色比赛服，阿隆索或许有些不适应。

　　首次试车，他穿得比银箭还素

　　在西班牙的赫雷兹赛道，流传着阿隆索的两个试车成绩———一个是单圈1分19秒750，排在所有测试车手的第三位，另一个则是位列第五名的单圈最快1分19秒866，但在迈凯轮内部，极有可能还有一份不对外的速度测试。

　　阿隆索与雷诺的合同要到12月31日才能结束，然而在2006年的最后一次试车前，赫雷兹就盛传着“阿隆索要试车”的传言。雷诺一把手布里亚托利深知，提早让阿隆索去迈凯轮对雷诺下赛季卫冕没有好处，但阿布还是抵挡不住金钱的诱惑———一次试车200万欧元。于是西班牙当地时间上周四晚，当阿隆索和他的父亲出现在赫雷兹的赛场餐厅时，传言终于成真了。

　　与雷诺的旧合同让阿隆索在没有得到许可的情况下，不能去西班牙的任何地方，但现在，布里亚托利说：“迈凯轮和雷诺有着相同的爱好。”

　　15日一大早，迈凯轮车队便到达赛道，他们在车间为阿隆索忙碌着，不过他们只是忙着将赞助商的Logo淡化。本来应该是佩德罗和汉密尔顿在最后一天搭档，现在换成了阿隆索和迈凯轮提拔的英国年轻车手汉密尔顿。考虑到雷诺赞助商们打算在圣诞节期间以阿隆索作为活动代言人，还是半个雷诺车手的阿隆索必须头戴没有任何标志的头盔，身穿没有任何赞助商标志的外套。不过，外界却在嘲笑这些防范举动，并认为这样做会适得其反，planet网站编辑撰文称“阿隆索不是穿得比较‘素’，而是简直素得扎眼。”

　　安分守己，没给报纸制造头条

　　这位双料冠军在上午9点后已开始驾驶MP4-21跑了第一圈。与此同时，迈凯轮的新闻官宣布他们的车手开始测试，准确的判断力是这一天测试的主题。

　　不同于2006赛季的试车，阿隆索和汉密尔顿相对来说开得都比较温柔，没有制造很多麻烦。尤其是阿隆索，他并没有为了上报纸头条而在试车中拼尽全力。

　　而且，布里亚托利不想也不允许他的签约车手，在离开雷诺之前为迈凯轮车队制造头条新闻。毫无疑问，这两个车队关于阿隆索试车时哪些能做哪些不能做，提前有君子协定。事实是阿隆索并不能大张旗鼓地露面，这次试车也被证实为一次低调的表现。

　　迈凯轮一直渴望在圣诞节之前把阿隆索牢牢地攥在手里，因为明年一月份基本上没有大规模的试车。虽然法拉利在测试的前几轮一直排在首位，但迈凯轮伴随着普利司通轮胎的成长，也开始有了不俗的表现。阿隆索的试车，无疑是送给新东家一份最好的圣诞礼物。

　　闪电转会，不到3周搞定丹尼斯

　　迈凯轮车队总经理丹尼斯坦言，自己在圣诞前的最大收获就是得到了渴望已久的阿隆索，尽管丹尼斯也很欣赏莱科宁，但回忆起与阿隆索第一次有关转会的正式交谈时，仍然让这位老者沾沾自喜，这一切都是丹尼斯口中的“意外”。

　　“在2005年的巴西大奖赛上，阿隆索摘取了他的第一个世界冠军头衔。我们的车手蒙托亚和莱科宁分获一二名，当时阿隆索位列第三。颁奖之后，他冲着我迎面走过来，出于礼貌，我对他表示了祝贺，而他却说：”你首先要解决的问题是改进你们赛车的性能。‘我回答说：“希望你也能参与到其中。’当他表示愿意这样做时，我惊呆了。一个星期之后我们又一次在日本会面，不到3个星期合同就签下来了。”

　　而对于追逐商业利益的F1车队来说，阿隆索加盟的最直接后果便是带来了巨大的商业利益。阿隆索成为西班牙的象征后，不仅有西班牙企业的追逐，连中国企业也把眼光投到了银箭上。数码产品爱国者成为第一家赞助F1车队的产商，两者于上周刚刚签订了一份长期的赞助合同。

　　留声机·2006

　　12月5日，刚刚退役的舒马赫被意大利小镇马拉内罗（法拉利总部）政府授予荣誉公民的称号。

　　舒马赫：我决定在本赛季结束后退役，赛车运动伴随了我将近30年的时光，我依旧清晰地记得每一个瞬间，不管是欢乐或是悲伤，我都会永远铭记。

　　维伦纽夫：直到我离开F1，才知道这是一个正确的选择，前所未有的解脱。我不知道换做别人会有怎样的想法，但当你知道对于自己的余生都有把握时，即使在别人看来愚蠢，自己也会觉得感动。

　　蒙托亚：我很高兴能够加入世界上发展最迅速的赛事（美国纳斯卡系列赛），过去很长一段时间我一直梦想能成为其中一名车手，现在终于等到了这个机会。我知道这并不容易，但我不想被抛弃。

　　科琳娜（舒马赫妻子）：他（舒马赫）终于要回家了，并且是健康地回家，我很高兴这几十年的车手生涯没有毁坏了他的身体，除了一次断腿之外。

　　圣诞心愿

　　11月24日，威廉姆斯车队车手罗斯博格在德国Krefeld体验冰上驾驶的乐趣。

　　阿隆索：除了赛车之外，我不确定自己对什么东西还有期求，如果真的要我许愿，那就是过个愉快的圣诞节，开赛后就容不得我休假了。

　　舒马赫：退役之后我就一直在度假中，现在的生活对我来说非常轻松，每天我都和家人在一起，感受他们的快乐。退役前，我感受到许多来自车迷们的支持，他们打着“你是我们的惟一”的标语，但我已经很久没有看到他们了。

　　马萨：我希望在新的一年还能得到来自迈克尔（舒马赫）的帮助，他教会了我许多，我还要为自己的头号车手位置而战。

　　Q&A

　　2006，我要说声谢谢

　　12月14日，阿隆索正式从雷诺离开，在离开之前，他接受了planet网站的最后一次采访。

　　问：2006赛季你最大的压力应该来自迈克尔。舒马赫，谈谈这种挑战的感受？

　　阿隆索：挑战舒马赫的感觉真是太棒了，这对我来说简直是一种特权。我曾说过2005年我赢得的冠军非常重要，因为那时舒马赫仍然在赛场上，人们对于这个冠军的评价很高。但大家并不认为2005年是我和舒马赫的直接对抗，而今年我确实在挑战舒马赫。人们会说阿隆索最近的两个冠军会载入史册，这让我非常自豪，我也希望舒马赫和他的家庭开始新的幸福生活。

　　问：作为F1史上最年轻的双冠王，一定会有特别的感觉吧？

　　阿隆索：简直难以置信！

　　刚开始时，就像去年一样我整个人有些麻木，甚至不能理解正在发生什么。但随着时间的推移，我一点一点找回了自信。这一年我正在逐渐成长，在我的运动生涯能够赢得世界冠军真是太奇妙了。

　　问：你是如何庆祝的？

　　阿隆索：当然有很多的活动了，最重要的是在和车队庆祝完之后，到很多地方参加庆典。

　　问：2006年是你F1职业生涯的新篇章，对过去说再见会不会让你有些伤感？

　　阿隆索：在雷诺车队是非常美妙的，他们就像我的家人，我会永远记住在一起的美好时光。对雷诺和米其林我能说的只有谢谢，我们用夺冠圆满地结束了合作，现在我要开始新的征程了。

　　问：2007年你能否和迈凯轮车队一起获得胜利？

　　阿隆索：迈凯轮是非常强大的车队，他们拥有很多资源。今年他们的表现不太好，但我们将会在2007年拿出100%的状态来。当然和任何新车队合作都要有磨合期，我会尽最大努力去夺取胜利。

(责任编辑：王海陆)