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阿隆索接受特殊圣诞礼物 2006年试驾迈凯轮赛车
  时间:2006年12月21日04:32   来源: 新京报    我来说两句我来说两句(0)
 

  迈凯轮最终还是在2006年结束之前把阿隆索成功地请到了试车赛道上,圣诞节的前10天,像所有人期盼的那样,阿隆索代表迈凯轮车队的首次驾驶就发挥出了最佳状态。

  赫雷兹赛道的最后一次试车后,阿隆索却将所有的言语都献给了圣诞节:“我感谢那些帮助过我的人,我希望大家都过个开心的圣诞节。”
  第一次试驾迈凯轮赛车,穿一身白色比赛服,阿隆索或许有些不适应。

  首次试车,他穿得比银箭还素

  在西班牙的赫雷兹赛道,流传着阿隆索的两个试车成绩———一个是单圈1分19秒750,排在所有测试车手的第三位,另一个则是位列第五名的单圈最快1分19秒866,但在迈凯轮内部,极有可能还有一份不对外的速度测试。

  阿隆索与雷诺的合同要到12月31日才能结束,然而在2006年的最后一次试车前,赫雷兹就盛传着“阿隆索要试车”的传言。雷诺一把手布里亚托利深知,提早让阿隆索去迈凯轮对雷诺下赛季卫冕没有好处,但阿布还是抵挡不住金钱的诱惑———一次试车200万欧元。于是西班牙当地时间上周四晚,当阿隆索和他的父亲出现在赫雷兹的赛场餐厅时,传言终于成真了。

  与雷诺的旧合同让阿隆索在没有得到许可的情况下,不能去西班牙的任何地方,但现在,布里亚托利说:“迈凯轮和雷诺有着相同的爱好。”

  15日一大早,迈凯轮车队便到达赛道,他们在车间为阿隆索忙碌着,不过他们只是忙着将赞助商的Logo淡化。本来应该是佩德罗和汉密尔顿在最后一天搭档,现在换成了阿隆索和迈凯轮提拔的英国年轻车手汉密尔顿。考虑到雷诺赞助商们打算在圣诞节期间以阿隆索作为活动代言人,还是半个雷诺车手的阿隆索必须头戴没有任何标志的头盔,身穿没有任何赞助商标志的外套。不过,外界却在嘲笑这些防范举动,并认为这样做会适得其反,planet网站编辑撰文称“阿隆索不是穿得比较‘素’,而是简直素得扎眼。”

  安分守己,没给报纸制造头条

  这位双料冠军在上午9点后已开始驾驶MP4-21跑了第一圈。与此同时,迈凯轮的新闻官宣布他们的车手开始测试,准确的判断力是这一天测试的主题。

  不同于2006赛季的试车,阿隆索和汉密尔顿相对来说开得都比较温柔,没有制造很多麻烦。尤其是阿隆索,他并没有为了上报纸头条而在试车中拼尽全力。

  而且,布里亚托利不想也不允许他的签约车手,在离开雷诺之前为迈凯轮车队制造头条新闻。毫无疑问,这两个车队关于阿隆索试车时哪些能做哪些不能做,提前有君子协定。事实是阿隆索并不能大张旗鼓地露面,这次试车也被证实为一次低调的表现。

  迈凯轮一直渴望在圣诞节之前把阿隆索牢牢地攥在手里,因为明年一月份基本上没有大规模的试车。虽然法拉利在测试的前几轮一直排在首位,但迈凯轮伴随着普利司通轮胎的成长,也开始有了不俗的表现。阿隆索的试车,无疑是送给新东家一份最好的圣诞礼物。

  闪电转会,不到3周搞定丹尼斯

  迈凯轮车队总经理丹尼斯坦言,自己在圣诞前的最大收获就是得到了渴望已久的阿隆索,尽管丹尼斯也很欣赏莱科宁,但回忆起与阿隆索第一次有关转会的正式交谈时,仍然让这位老者沾沾自喜,这一切都是丹尼斯口中的“意外”。

  “在2005年的巴西大奖赛上,阿隆索摘取了他的第一个世界冠军头衔。我们的车手蒙托亚和莱科宁分获一二名,当时阿隆索位列第三。颁奖之后,他冲着我迎面走过来,出于礼貌,我对他表示了祝贺,而他却说:”你首先要解决的问题是改进你们赛车的性能。‘我回答说:“希望你也能参与到其中。’当他表示愿意这样做时,我惊呆了。一个星期之后我们又一次在日本会面,不到3个星期合同就签下来了。”

  而对于追逐商业利益的F1车队来说,阿隆索加盟的最直接后果便是带来了巨大的商业利益。阿隆索成为西班牙的象征后,不仅有西班牙企业的追逐,连中国企业也把眼光投到了银箭上。数码产品爱国者成为第一家赞助F1车队的产商,两者于上周刚刚签订了一份长期的赞助合同。

  留声机·2006

  12月5日,刚刚退役的舒马赫被意大利小镇马拉内罗(法拉利总部)政府授予荣誉公民的称号。

  舒马赫:我决定在本赛季结束后退役,赛车运动伴随了我将近30年的时光,我依旧清晰地记得每一个瞬间,不管是欢乐或是悲伤,我都会永远铭记。

  维伦纽夫:直到我离开F1,才知道这是一个正确的选择,前所未有的解脱。我不知道换做别人会有怎样的想法,但当你知道对于自己的余生都有把握时,即使在别人看来愚蠢,自己也会觉得感动。

  蒙托亚:我很高兴能够加入世界上发展最迅速的赛事(美国纳斯卡系列赛),过去很长一段时间我一直梦想能成为其中一名车手,现在终于等到了这个机会。我知道这并不容易,但我不想被抛弃。

  科琳娜(舒马赫妻子):他(舒马赫)终于要回家了,并且是健康地回家,我很高兴这几十年的车手生涯没有毁坏了他的身体,除了一次断腿之外。

  圣诞心愿

  11月24日,威廉姆斯车队车手罗斯博格在德国Krefeld体验冰上驾驶的乐趣。

  阿隆索:除了赛车之外,我不确定自己对什么东西还有期求,如果真的要我许愿,那就是过个愉快的圣诞节,开赛后就容不得我休假了。

  舒马赫:退役之后我就一直在度假中,现在的生活对我来说非常轻松,每天我都和家人在一起,感受他们的快乐。退役前,我感受到许多来自车迷们的支持,他们打着“你是我们的惟一”的标语,但我已经很久没有看到他们了。

  马萨:我希望在新的一年还能得到来自迈克尔(舒马赫)的帮助,他教会了我许多,我还要为自己的头号车手位置而战。

  Q&A

  2006,我要说声谢谢

  12月14日,阿隆索正式从雷诺离开,在离开之前,他接受了planet网站的最后一次采访。

  问:2006赛季你最大的压力应该来自迈克尔。舒马赫,谈谈这种挑战的感受?

  阿隆索:挑战舒马赫的感觉真是太棒了,这对我来说简直是一种特权。我曾说过2005年我赢得的冠军非常重要,因为那时舒马赫仍然在赛场上,人们对于这个冠军的评价很高。但大家并不认为2005年是我和舒马赫的直接对抗,而今年我确实在挑战舒马赫。人们会说阿隆索最近的两个冠军会载入史册,这让我非常自豪,我也希望舒马赫和他的家庭开始新的幸福生活。

  问:作为F1史上最年轻的双冠王,一定会有特别的感觉吧?

  阿隆索:简直难以置信!

  刚开始时,就像去年一样我整个人有些麻木,甚至不能理解正在发生什么。但随着时间的推移,我一点一点找回了自信。这一年我正在逐渐成长,在我的运动生涯能够赢得世界冠军真是太奇妙了。

  问:你是如何庆祝的?

  阿隆索:当然有很多的活动了,最重要的是在和车队庆祝完之后,到很多地方参加庆典。

  问:2006年是你F1职业生涯的新篇章,对过去说再见会不会让你有些伤感?

  阿隆索:在雷诺车队是非常美妙的,他们就像我的家人,我会永远记住在一起的美好时光。对雷诺和米其林我能说的只有谢谢,我们用夺冠圆满地结束了合作,现在我要开始新的征程了。

  问:2007年你能否和迈凯轮车队一起获得胜利?

  阿隆索:迈凯轮是非常强大的车队,他们拥有很多资源。今年他们的表现不太好,但我们将会在2007年拿出100%的状态来。当然和任何新车队合作都要有磨合期,我会尽最大努力去夺取胜利。

(责任编辑:王海陆)


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