中国汽车运动联合会2006年年度工作会议12月20日在成都结束。来自全国各省市汽摩协会、俱乐部、车队、赛车场经营者及汽车厂商代表出席会议，盘点成果、探讨未来发展大计。

　　中汽联秘书长万和平在会上所做的工作报告呈现了今年中国汽车运动的三大特点：

　　一是参赛队伍、赛事规模屡创新高。2006年举办的全国性、国际性汽车赛事57场。其中包括有F1大奖赛上海战、龙游亚太拉力赛、A1上海大奖赛、A1北京街道赛、首届中国-东盟国际汽车集结赛等大型国际性汽车赛事。国内赛车运动的精品赛事--全国汽车拉力锦标赛赛事多数赛站报名车辆突破百辆,高水平外籍车手不少于10个,使得该项赛事成为名副其实的国际赛事。上升势头迅猛的全国汽车场地越野赛举办了11站赛事，共有包括3支香港车队在内的98支车队、1134人次参加比赛，在覆盖地域、参与人数、场次数量方面，都创造了令人可喜的成绩。

　　二、汽车运动参与者更加广泛、运动水平有了明显提高。截至2006年底，中国汽联注册会员单位共88家，当年注册运动员1252人（拉力314人、场地280人、越野658人），注册车队144支（拉力35支、场地17支、越野92支）。在全国汽车拉力锦标赛上，以徐浪、刘曹东、任志国、王睿、陈德安等为代表的年轻车手已经向高水平的外援发起了有力的挑战；在全国场地锦标赛中，赛道最快圈速也被不断刷新，这些都有力地证明我国车手水平不断提高。在2006年达喀尔越野赛上，帕拉丁车队的徐浪再次取得了总成绩第19名的好成绩。徐浪在世界拉力锦标赛澳大利亚站的比赛中也取得不错的名次（第22名）。凡樊作为国际棋联亚太汽车拉力锦标赛注册车手，参加了全部分站比赛。中国A1赛车队顺利完成2005/2006赛季之后，在新的2006/2007赛季中成绩得到不断的提高。

　　三是运动的影响力不断扩大。包括本报在内的国内众多媒体，中央电视台、广东电视台等近70家电视广播媒体对国内赛事进行了宣传报道，全年累计电视收视人数12亿人次，播出时间累计达168000分钟。包括本报在内的近200家报刊、杂志媒体对今年的赛事进行了大篇幅的报道。据统计网上读者便达1亿5千万人次。

　　在结束会上，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任严建昌做了总结性发言。提出：中汽联今年年会的主旨以及2007年工作的指导思想就是“用和谐的理念为中国汽车运动营造一个良好的发展氛围，用科学发展观推动中国汽车运动的进步”。在年会上，新当选中国汽联主席的于再清强调，中国汽联要加强服务功能，加大推广力度。

　　中国体育报记者周萌报道

(责任编辑：小迈)