视频：卢宁军做客搜狐 谈第四次出征达喀尔感受

　　视频：卢宁军做客搜狐 非洲沙漠体验生死时速

　　主持人：各位搜狐网友大家下午好，欢迎光临搜狐嘉宾聊天室。今天做客的嘉宾是中国赛车界的老将卢宁军先生，他将在明天起程去参加2007年达喀尔拉力赛，这也是他第四次参加该项比赛。首先请卢宁军跟网友打个招呼。

　　卢宁军：搜狐的网友，特别是一直收看体育频道的网友，大家好。我们如约而至，又一次在出征达喀尔拉力赛前来到搜狐，和大家交流，机会是很难得，也是荣幸。希望在未来的比赛当中，和大家有更多的交流。

　　主持人：今天话题就围绕达喀尔拉力赛来进行，首先您觉得今年比赛设置和往年有什么不同？

　　卢宁军：最大的区别就是元月六号出发，达喀尔拉力赛举行28届了都是元月一号出发，6号出发还是第一次。很多运动员还有一些企业提出来，说参加这么多年达喀尔都在忙于比赛，希望在家能过一个年。组委会满足了这些人的要求，但是有很多人也提出了疑义，是好是坏，是是非非，还是等比赛开始以后才能知道，这是一个调整。另外赛段长度没有太大的变化，真正竞技的赛段距离和往常都是差不多，行驶路段缩短了，从里斯本出发，本身在欧洲的行驶路段比较短一些。第三个不同是在马拉松赛段设计上，在休息日设计上，都有变化，这次参加人数还是突破了以往每一届。

　　主持人：刚才说到了您第四次参加达喀尔拉力赛，您觉得现在感受和前三届有什么不同？

　　卢宁军：第一届不是特别清楚，知道是在比赛，知道是往达喀尔开，但是觉得每天昏昏沉沉的，第一次比赛比较困难，不了解达喀尔，对赛段的难度，我们自己的身体承受能力都不太认识，那个比赛就是稀里糊涂的，模模糊糊的，跟着大队就过去。第二次参加达喀尔拉力赛，就知道自己的位置，知道自己在所有的运动员当中自己处在什么样的位置，留意自己的车辆，注意自己的身体，注意到自己维修能给我们带来多少支持，细节上稍微注意一下。对比赛的成绩已经蒙蒙胧胧有一些要求了，知道把速度加快，能取得每天每段尽可能的好名次，有一些想法。但是到第三次的时候，真正加入到竞赛当中，前后左右的运动员，在对比的时间，在每天比赛接近结束的时候，想知道自己的位置，希望每一天结束比赛后，自己的位置有所提升，自己在整个过程中处于什么样的水平的，自己到最终的时候，取得什么样的位置，都非常清楚。从车辆的维修，心理上更好一些。前三次比赛总的感觉是这样。这次比赛，我自己感觉应该是有一些新的感觉。我在2006年比赛是第一次没有完成完成全部比赛，在全部15天的比赛中，我已经跑了13天了。我还是希望第四次去努力地完成比赛。但是作为一个老运动员来讲，作为一个跑了三次的运动员来讲，对成绩的要求，在我的内心里还是占很大成分的。大家都知道，什么事情没有两头都得到的，又想要速度，又想要好成绩，又要保持比较好的完成比赛，这是比较困难的，我不知道取哪些，舍哪些，获得哪些，我想到比赛的时候再看，根据我的车辆情况和状态情况，根据我的维修情况，还有根据今年的道路难度情况来决定。

　　主持人：刚才谈了前三次感受和今年的想法，您为第四次参加达喀尔拉力赛做了哪些准备工作？

　　卢宁军：准备是从三个方面，这半年来一直进行身体的训练，严格地讲从四五月份就开始了，身体的训练要求比较高，因为我在中国汽车运动员年龄来讲，汽车年龄大一点，当然在达喀尔拉力赛当中，我的年龄不算大的。身体训练是我每年很重要的工作。还有赛前训练，我参加了环塔克拉玛干，内蒙举行的A到B的比赛，都把它作为参加达喀尔拉力赛赛前训练来完成的。在11月份，我到摩洛哥萨拉哈沙漠边上一个城市，到那个地方进行了几天的训练，时间虽然很短，但是和葡萄牙的运动员还有一个很优秀的女赛车手在一起，学到不少东西，经验丰富了一些，作为赛前训练来讲，对比赛很有用的，也是很有效的。因为在比赛之前，很短的时间有一个训练，从心理上，技术上，包括对解决一些问题，难题上有很大的帮助。再一个方面，准备我们车辆，技术上的准备，就是车辆零件还有维修的人员，包括领航、车队的一些计划，前期的训练，应该说和意大利合作，意大利的车队是非常有经验的车队，我也去过一次，在今年7、8月份去过一次，从技术上准备的工作还是准备不错的。平均我的车每天晚上休息的时间，有两个人给我维修，我的领航还是意大利车队的叫皮奥的领航员，经验比较丰富。除了这三个方面之外，还在做一些推广，达喀尔拉力赛通过我们网站、电视台还有平面媒体推广，现在越来越被人所知，这个项目我们不仅是参与者，我们更应该是一个宣传者，推广者，在这半年时间里，做了很多推广工作，让更多的人能享受到达喀尔拉力赛，希望有更多的人能参加达喀尔拉力赛，做了很多推广工作。从这四个方面做了准备。

(责任编辑：小迈)