搜狐体育讯 塔克拉玛干沙漠——空旷、浩瀚、冷酷、深远……

　　就在这块人称“死亡之海”的大漠上，一项崭新的汽车摩托车越野拉力赛，已经悄悄地度过了它的婴儿期，并将长成一个“英俊少年”。这就是刚刚举办了两届的“中国新疆环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛”。

　　但是，这个“小小少年”的志向却不小，居然要挑战世界第一汽车摩托车越野拉力赛“巴黎—达喀尔拉力赛”！

　　对此，记者带着满腹疑问采访了环塔赛组织者。

　　年轻的诱惑

　　谈起“挑战达喀尔”的话题，环塔赛组织者满脸兴奋。他说：“比起达喀尔拉力赛，我们肯定是太年轻了。这是一个劣势，但又是一个优势。达喀尔拉力赛已经有28年的历史了，组织者经验丰富，赛事知名度极大，这是它的优势。但是，作为一个成熟赛事，它已经基本定型，从比赛程序到比赛线路，都不能再满足人们，特别是赛手的好奇心。也就是说它已经成为一个纯粹的比赛了。而我们则不同，我们是全新的，我们给予人们的是一个非常不同的感受和经历。仅仅是刚刚撩开面纱的‘死亡之海’，就十分吸引人了。”

　　不一样的魅力

　　“因此，我们拥有与达喀尔拉力赛完全不同的魅力。”他介绍说。首先，环塔拉力赛有着独特的文化性——“丝绸之路”为迄今历史上最早的文化交流通道。是世界上四大宗教之一的“佛教东渐”的最早线路，仅于阗便有“往来僧侣数万”的历史记载。而佛教在其后的传播中，逐渐分化为“南传”、“汉传”、“藏传”。它所影响的范围波及到整个“东方诸国”，包括日本、东南亚各国。西域、楼兰、龟兹、吐鲁番、天池、喀纳斯简单罗列几个名次，就能想象到新疆的人文历史、自然景观和民族风情。环塔赛事的线路规划，充分的结合了新疆的人文历史、自然景观和民俗风情，并将汽车摩托车运动、新疆特种旅游与之充分交融，相互辉映。

　　其次，环塔拉力赛线路丰富多样。 世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠自然条件非常恶劣 。因此，环塔拉力赛的地貌特征，相比世界顶级越野赛事“达喀尔”，更为全面、更为丰富和神奇——沙漠、戈壁不再是唯一的亮点，冰川地貌、雅丹地貌、盐碱地貌，雪山、湖泊、草原、河床……其中包括名闻世界的罗布泊。这些都会为所有的参赛选手提供更为全面的感受。你走过的，是艰苦的；你见过的，是你无法想象的……这将成为有别于“达喀尔”的亮点。

　　省钱也是优势

　　他介绍说，达喀尔拉力赛对于参赛选手来说，费用是非常高昂的（参赛汽车组约 400万人民币，摩托车组约150万人民币，还不包括车辆改装花费），赛事总赛段约8000公里以上。由于途径数十个国家和地区，费用大部分被用于各种行政性的收费中。就是说，你花的钱的很大一部分，都进了途径国家政府或者官员的口袋里，真正用于自己比赛的却很少。多不值呀。

　　“我们最终成熟的总赛段也将达到8000公里以上。但是由于全部赛段在新疆举行，手续相对简便了很多。这是达喀尔拉力赛不能、也永远无法消除的成本。未来的参赛选手也许只用不到达喀尔拉力赛十分之一的费用即可实现参加世界顶级越野赛之梦。同时，费用门槛的降低，也将会吸引国际上更多的选手参与到环塔赛中来。在不久的将来，国内观众只能在电视中见到的国际顶级选手，将会出现在新疆、出现在‘环塔’的赛场上。”他说。

(责任编辑：小迈)