“达喀尔”对参赛选手来说，费用是非常高昂的。通常情况下，一辆中国参赛汽车需要大约400万人民币，摩托车约需150万人民币，而这还不包括汽车和摩托车的改装费用。相比之下，环塔越野赛的全部赛段因为都在新疆境内举行，因此手续简便得多，参赛车辆的花费也就相当少。未来，环塔越野赛的赛程也准备将拉长，但费用却不会水涨船高。据环塔越野赛组委会介绍，未来的环塔参赛选手只用不到“达喀尔拉力赛”十分之一的费用，就可以在新疆体验到与“达喀尔拉力赛”同样的感受。

　　越野资源得天独厚

　　环塔汽摩运动有限公司副总经理贺军怀介绍:“环塔越野赛最大的魅力在于每年的比赛线路都不相同。”环塔拉力赛的比赛线路设计以“死亡之海”塔克拉玛干沙漠为中心，并向周边罗布泊地区、库姆塔格沙漠地区、阿尔金山地区延伸。以今年第二届比赛线路为例，赛段全程逾4000公里，其中竞速赛段近1200公里，比赛翻越天山山脉，穿越吐鲁番盆地、库姆塔格沙漠、罗布泊地区，然后经米兰古城到达若羌，休整后再穿越且末、民丰，最后从和田河纵穿整个塔克拉玛干沙漠，最后到达白水古城阿克苏结束。

　　目标紧盯国际大赛

　　环塔越野赛最吸引人的是它的未来。贺军怀透露，“5年后环塔的线路总长预计可以达到一万公里，赛段长度达到5000至6000公里，从赛事级别上与国际大赛靠拢。相信随着环塔赛事的升级，届时一定会吸引更多、更专业的外国选手前来参赛。此外，在参赛安全保障方面，我们也在努力向着与国际接轨的方向发展，在明年的第三届比赛中，我们将租用直升机，对比赛全程进行不间断地监控，除继续给参赛车辆配备GPS导航装置外，还会给每辆参赛车装配卫星电话，以保证比赛人员安全。我们的目标是将环塔拉力赛办成世界上最安全同时又最刺激的比赛！”　本报记者李远飞

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