搜狐体育讯 北京时间12月30日,在离2007年元旦还有一天的时候,北京下起入冬已来最大的一场雪,满街都被白色所覆盖。在卢宁军提前踏上达喀尔拉力赛征程后,另外一名中国车手刘斌也正式开始了他达喀尔拉力赛之旅,他驾驶三菱帕杰罗赛车参加达喀尔拉力赛市场销售车改造组(T1 Diesel 4WD)的比赛。出发前,刘斌在机场接受了媒体的采访。
问:三菱拉力艺车队一直希望车手能够完成比赛,但连续两年都没有完成这个愿望,这会对你产生压力吗?
刘斌:可能会有一些压力,毕竟这是我第一次参加达喀尔拉力赛,对那里比较陌生,这个比赛是汽车比赛中最艰苦的比赛。也想到了危险,但具体有多艰难,只有到了那里才知道。
问:这段时间和车队工作人员交流过吗?
刘斌:交流过,跟我的机械师余家俊交流过,他参加过两次达喀尔拉力赛,所以他有很多好的建议。
问:与外方人员的沟通方面有没有问题?
刘斌:跟我的领航在比赛中的交流没有问题。
问:俗话说瑞雪照丰年,今天北京下雪了,对你比赛来说是个好兆头。
刘斌:的确这是一个好兆头,这场雪下的正是时候。
问:徐浪和周勇之前都参加国达喀尔拉力赛,他们的成绩都很不错,您有没有压力?
刘斌:对于成绩,我没有心理压力。我毕竟是第一次参加达喀尔拉力赛,车队方面只是希望我能够完成比赛,至于冲击好成绩方面,我想那是08年的任务。
问:那您自己的目标是什么?
刘斌:首先是要完成比赛,能够进入前30名,我就比较满意了。
问:在国内,一天比赛结束后都能够得到a很好的休息,而参加达喀尔拉力赛可能要睡帐篷,如果回来晚了,可能都没有时间休息,这方面你做了什么准备?
刘斌:这半年,我主要进行的就是体能锻炼。
问:你之前的适应性训练情况如何?
刘斌:8月30日,我们在三菱公司的组织下,在内蒙古进行了适应性训练,而且有一位来自法国的前世界冠军当我的教练。他教了我一些沙漠的应急错失,比如如何在赛车陷入沙子中后的处理方法,也传授给我了一些比赛的经验。之前我对沙漠比赛不是很了解,我只是徒步旅游的时候走过沙漠,在内蒙古那里练习了三天以后,感觉效果非常的好。
问:能简单介绍一下您的赛车吗?
刘斌:我驾驶的是帕杰罗V73。我对改装方面比较满意,除了赛车的外型和发动机,其他部件都是手工制造的,总价值大概在600万元。11月已经去法国试过参赛使用的车辆了,感觉不错,但时间比较短,估计在比赛的前三四天要继续适应,掌握它之后,我的速度会更块一点。
问:达喀尔拉力赛最吸引你的地方在哪里?
刘斌:这个比赛是世界上最残酷的比赛,而且沿路沙漠的风光也不错,在沙漠里驾驶有完全不同的感觉。参加这个比赛是每一个车手的最高目标,至少我是这么想的。
问:对于第一次参加达喀尔拉力赛,有什么跟别的比赛不一样的感觉?
刘斌:感觉非常的兴奋。
问:这个比赛非常的危险,你有没有带个护身符之类的东西?
刘斌:我本身是敬佛,但我不崇拜,我只是带了一个中国结。
问:家里人有什么祝福?
刘斌:他们就是希望我能够平安的回来。
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