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达喀尔拉力赛拉开帷幕 卢宁军刘斌直指玫瑰湖
  时间:2007年01月07日07:08   来源: 四川新闻网-成都晚报    我来说两句我来说两句(0)
 

   (记者 薛剑)北京时间今晨,葡萄牙里斯本传出隆隆的汽车轰鸣声——2007年达喀尔拉力赛正式拉开帷幕。来自世界各地的185辆赛车、233辆摩托车,85辆卡车将驶向同一个目标——神秘的玫瑰湖。中国车手卢宁军和刘斌参加了这次比赛。

  作为世界上赛程最长、最艰苦、最危险的赛车比赛,达喀尔拉力赛自1979年诞生以来,在27年的时间里,已经夺去了48条生命……没人能预测今年的达喀尔拉力赛会发生什么,但在三周前的最后一次赛前适应性练习中,就有超过40%的参赛车辆在Mojave沙漠里被撞毁。而在新一届达喀尔的路书公布后,阿尔及利亚的恐怖组织就叫嚣:要在位于马里的两个赛段进行“活动”。为此,达喀尔组委会取消了途经马里的第10和11赛段。线路调整后,车手们也得到意外关照,他们可以在13日的休息日后,额外获得半天调整时间。北京时间今日凌晨开始首日比赛,是从葡萄牙首都里斯本到波蒂马奥长达464公里的征程(其中特殊赛段117公里)。比赛将在里斯本东南的以丘陵为主的乡村田园地带中展开。在随后21天里,选手们将接受7915公里的考验。

  与此同时,达喀尔拉力赛赛事组织机构A.S.O的总监约丹在接受《路透社》采访时透露,从2009年开始,达喀尔拉力赛将不再把起点设在葡萄牙里斯本。

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  达喀尔拉力赛上的中国车手

  作为世界上最富挑战性的汽车比赛,参加达喀尔拉力赛是无数车手毕生的梦想。随着中国车手和车队的不懈努力,中国人已经连续4年参加这项以艰险著称的比赛,他们在参赛的同时也向世界展示了中国车手的勇气与毅力。

  2003年,刘大地与罗丁组队,以个人组队的形式参加达喀尔拉力赛,虽然他们由于种种原因中途放弃,但这却是中国人的达喀尔“处子战”。他们的参赛不仅让世界见识了中国车手的风采,更把这项极富魅力的赛事介绍给国人。

  在此后的达喀尔拉力赛中,郑州日产帕拉丁车队成为中国的骄傲——2004年,驾驶国产帕拉丁赛车的卢宁军取得了第57名的成绩,这也创造了中国汽车制造业的纪录。

  2005年,该队车手周勇又创造了中国车手在达喀尔拉力赛中的历史最好成绩——第19名,徐浪排名第44,卢宁军排在第56位。

  2006年的比赛共有6名中国车手参赛,是有史以来中国车手参赛人数最多的一次。他们分别是来自帕拉丁的徐浪、周勇,三角轮胎的卢宁军,江铃的罗丁、陈和皇以及三菱的门光远。今年,只有卢宁军和刘斌两位中国车手出战。 (薛剑)

  星档案

  卢宁军

  出生日期:1957年10月11日

  领航:皮奥

  简介:2004年,“中国车王”卢宁军作为职业车手首次代表中国参加达喀尔拉力赛,至今仍保持着中国车手参加达喀尔拉力赛次数最多的纪录。2007年他将代表中国三角轮胎车队第四次挑战达喀尔。

  刘斌

  出生日期:1970年4月7日

  领航:塞兹

  简介:自1995年成为职业赛车手以来积累了丰富的比赛经验,现在活跃于全国汽车拉力锦标赛及全国汽车越野锦标赛,并且取得优秀成绩。此次是他首次参加达喀尔拉力赛。

(责任编辑:严国平)


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