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赛车损坏比较严重 卢宁军和领航员都安然无恙
  时间:2007年01月10日10:00   来源: 新华报业网-南京晨报    我来说两句我来说两句(0)
 

  达喀尔第三赛段的比赛从纳多尔到拉希迪耶,全长648公里,计时特殊赛段405公里。由于前日比赛中,卢宁军的名次提升到了94位,兴奋的老卢也表示将在进入非洲赛段后,发挥出100%的实力。但不幸的是,由于途中不慎撞上桥墩,卢宁军的赛车损坏严重,能否继续下面的赛程还很难说。 两前轮全部脱落

  稳妥地开过610公里后,卢宁军和领航皮奥驾驶的370号赛车来到了一条干河前,“远远地我看到了对岸的路,想用力冲过河去就得了。”没想到在干河底部埋伏了一段桥墩,这成为老卢第四次征战达喀尔的最大麻烦。“下河的时候需要一个左急转才能避开这个桥墩,驶过河后再右转上岸。”卢宁军回忆当时他并没有注意到埋伏的桥墩,而在他发现“隐形杀手”后,由于车速过快,来不及刹车,一头撞上去,导致赛车前脸完全变形,车桥被宣告报废,两个前轮随即脱落,幸运的是卢宁军和领航都没有出事。

  出事后,卢宁军在第一时间联系了车队经理,一辆T4卡车随即前来救援,经过了四五个钟头的抢修,老卢才重新驾驶赛车赶回营地。 性能已大不如前

  维修好的赛车发出了丝丝怪异的声音,并且由于车桥损坏,两边的轮胎角度都和原先有了点偏差,中国三角轮胎车队新闻主管安梓铭告诉记者,调校后的赛车在性能上远不如从前。“有什么办法,撞车是我判断性失误造成的。这个责任应该由我来负,我也会好好反思,特别是以后路段的细节性问题都应该好好注意。”卢宁军在接受电话采访时如此说道。不过幸运的是,当地时间凌晨4点半,老卢赶回了营地,这也就代表他能够参加2个半小时后的发车。

  赶到营地,卢宁军赶快钻进被窝里眯上一两个钟头,在他合眼前,已经20多个小时没有睡觉了,而接下来还有6000多公里的赛段在冲着他招手。可是技师们还不能休息,他们在抓紧最后的时间将赛车的性能调校到最佳。 能否完赛看天意

  在知道卢宁军撞车后,三角轮胎车队上下都非常难过,车队新闻官安梓铭说:“我们根本没有预料到会发生这样的事情,开赛前,我们希望他(卢宁军)能顺利完赛,但现在看来不太可能了。”

  安梓铭说接下来非洲的赛段充满危险,他们之所以感到不安的原因并不是卢宁军的技术问题,而是经过撞车后,老卢的370号赛车不太可能经受得起路面的残酷考验,“赛车基本上已经报废了,能够修好还是比较幸运的,如果还像以前那样跑的话,肯定承受不了。车体受损太大,一旦比赛中颠车,结果就很难说了。”

  而对于卢宁军本身的情况,安梓铭表示车队还是比较放心,但接下来会否出现去年的退赛状况,“很难说,我现在只能听天由命了。”安梓铭不由自主地叹气道。

  

(责任编辑:小玩)


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