搜狐网站搜狐体育
搜狐体育-搜狐网站
F1赛车频道 > F1新闻

主设计师揭开新车进化路线:F2007只是"半成品"

    搜狐体育讯 北京时间1月15日,法拉利于昨天发布2007赛季新车F2007。不同于2006年的命名方式,法拉利今年回归传统,为新车取名F2007。

车手基米-雷克南和菲利普-马萨为F2007揭幕。发布会上,负责法拉利底盘设计团队的主设计师阿尔多-科斯塔接受了与会媒体的采访。

  科斯塔的新职位将接替罗斯-布朗负责法拉利的技术团队,在采访中,他提到的最重要的一点是,法拉利在设计F2007时采用了不同于上赛季的设计思路。尽管上赛季屈居雷诺之后仅获得车队亚军,但是很明显,在赛季后半段,法拉利完全是以领先者的姿态,248F1的速度傲视群雄。在最后5站比赛中横扫对手,赢下了4个分站冠军。

  这一点确保了法拉利可以采用较为保守的设计方案,而不需要像248F1一样寻求彻底的改进。“新车的设计方案还是以沿袭为主。去年我们采用了更激进的方式,而今年我们的工作方式将仍然按照2006年的节奏进行。这是我们设定的目标,而且我们也做到了这一点。”

  “当然,我们对空气动力学方面做了重塑,包括整个前悬挂系统、赛车上部的主进气口。另外,因为新的变速箱赛车尾部显得更紧凑。我们对悬挂系统的修改主要是为了适应新的轮胎。新研发的变速箱采用了快速换档系统,会进一步减少换档的时间损耗。”

  对于变化明显的散热系统,科斯塔也做出了解释,“我们对散热口的分布和倾斜度做了重新布局。后悬挂系统还会继续改进。除此之外,今天展示的赛车侧翼仍然保持了2006年的格式。但是到第一站比赛的时候,我们还会做进一步优化。尽管这只是一个过渡的版本,但是F2007的整体结构已经确定。”

  今天,法拉利将在费奥拉诺首测F2007,测试车手为菲利普-马萨。(cloverfor)

  

(责任编辑:小厉)

用户:  匿名  隐藏地址  设为辩论话题

我要发布Sogou推广服务

新闻 网页 音乐 图片 说吧 地图
央视质疑29岁市长 邓玉娇失踪 朝鲜军事演习 日本兵赎罪
石首网站被黑 篡改温总讲话 夏日减肥秘方 日本瘦脸法
宋美龄牛奶洗澡 中共卧底结局 慈禧不快乐 侵略中国报告



精彩推荐

说 吧更多>>

相 关 说 吧

马萨 | 法拉利

说 吧 排 行

搜狐分类 | 搜狐招商

茶 余 饭 后更多>>