铁三角瓦解无碍研发 法拉利推出2007赛季新车

　　晚报讯 北京时间昨晚，法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)在车队意大利总部费奥拉诺发布了2007赛季新赛车———F2007，根据新任CEO让·托德的介绍，F2007拥有F2004同样的高安全性，而底盘和车身也做了多项重大改进，引擎沿用2006年的056型号，这是法拉利车队历史上推出的第53辆单人座F1赛车。

　　据悉，F2007是根据2007年F1技术规则全新设计，赛车的前后撞击测试要求都比以前提高了，安装在驾驶舱两侧的新设备也令侧面撞击安全性有所加强。这一改变也令新款车的自重比以前增加了不到10公斤。相对去年的248F1，F2007的轮距有所延长，赛车的尾部收缩的更窄，换档的速度也更快。

　　罗斯·布朗已经到阿根廷垂钓，舒马赫退役，让·托德升职，合作了一个时代的“铁三角”瓦解了，但这无碍法拉利重整旗鼓。现在的托德，强调的就是一个雄心。“雄心是重要的，我们知道这将是艰苦的战斗，因为我们拥有强大和充满野心的对手，就像我们曾经一直遇到的一样。但是这不是一个口号，我们需要用事实来做出回答。”托德随后透露，F2007已经证明比去年的248F1要好。“竞争力水平是我们关注的，在模拟测试中，我们可以看到新车在各个方面都取得了提高。现在，我们必须在赛道上确认这点。”托德说道。

　　而今天巴西车手马萨(马萨新闻,马萨说吧)就将代表车队完成F2007的首航，更多关于空气动力学的改变在赛季开始后继续进行。看到新车，他和莱科宁都忍不住赞叹“太漂亮了”，本赛季法拉利已经一改已往的“潜规则”，放弃保护一号车手的做法，让两位车手公平竞争。这显然是巴西人的福音，他准备跑到足够的距离，熟悉新座驾，充分热身。

　　作者： □记者王嫣

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