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F1赛车频道 > 中国赛车-中汽联 > 2007年漠河冰雪汽车挑战赛 > 冰雪汽车拉力赛动态

群众基础日渐丰厚 07漠河冰雪汽车赛级别提升

  北京冬天不太冷,国家体育总局会议室荡漾着春意。16日上午,中国汽车联合会和漠河县在这里举行赛车新闻发布会。让人眼前一亮的是,以往的漠河冰雪汽车挑战赛已变为2007年全国四驱拉力赛漠河站比赛。为何一个地方级赛事,而今升格为国家级赛事呢?新鲜赛事吸纳漠河

  中国汽车联合会越野委员会执行主任何建东说:“中国越野车运动是从2003年起步的,在3年多时间里,已从11支车队发展成为92支,注册车手达两千多人,发展前景十分喜人。

  “最重要的是,这项运动已成为群众喜闻乐见的项目,群众基础日渐丰厚,对这项运动提出更高要求。在这种情况下,中国汽车联合会在设计今后发展蓝图时,制定了发展四驱拉力系列赛的方案,以与国际接轨。”

  “这项比赛在去年晚些时候于成都举行的中国汽车联合会年会上得以通过,决定2007年拉开战幕。这个系列赛共设6站,具体承办地分别是黑龙江漠河、云南东川、新疆罗库尔勒、内蒙古呼伦贝尔、内蒙古赤峰、广东阳山。”

  “从这些承办地可以看得出,自然条件各具特点,别有风味。其中有天寒地冻下的冰雪路面、有酷热天气下的沙漠赛道;也有恶劣天气下的泥石流场地、风和日丽下的大草原赛道。对车手来说,比赛富于悬念,充满考验。对观众来说,也更加富于刺激。”

  “这是一个全新的赛事,处于探索阶段,在今后的运行中要不断地加以完善,使之成为‘中国的达喀尔’。”择地原则拉动发展

  “我们在选择场地时,自然将风光独特的漠河纳入视线,并成为这个系列赛首站比赛。”何建东说,“我们在选择承办地有三个原则。一是赛车运动在当地有一定群众基础,老百姓喜闻乐见。二是当地气候、场地有特殊性,符合这个系列赛要求;三是能得到当地政府的大力支持。”

  “在一个地方搞汽车赛,不是中国汽车联合会的最终目的,主要目的是拉动当地旅游、体育的发展,拉动当地经济发展。”

  “这是一个原则。在一个地方搞汽车赛,如果当地老百姓不喜欢,还搞它干啥?如果不能拉动当地经济发展,还搞它干啥?”

  “近些年,我们先后在内蒙古、新疆和甘肃等欠发达省份举办了一些赛事,大多数地区都得到了实惠,当地经济包括旅游等方面都有一定起色。故而,这些地区经常与我们联系,表示要承办更多赛事,让我们很受感动。”

  “我想,漠河这几年之所以坚持办赛,是尝到了办赛的甜头,老百姓和当地政府都满意,这就行了。这次漠河比赛升级,对漠河来说是一次发展机遇,这个机遇是难得的。”漠河办赛得天独厚

  说到漠河入选全国四驱拉力系列赛承办单位的原因,贺建东笑着说有四大优势。

  “一是地缘优势。漠河是中国北方的‘天涯海角’,冰封期达230天以上,积雪期达240天左右。与俄罗斯边境长达200余公里,为国家一类口岸。二是资源丰富。大森林和大界江闻名遐迩,在黑龙江边搭建的环保型赛车场,距边境线仅有5米之遥,赛场建设材料全部采用适合环保要求的木材和冰块。三是有良好的群众基础,培养出一批赛车爱好者。在近几年漠河自办的赛车赛上,各乡局踊跃报名参加,领导干部带头上阵,使之赛车爱好者队伍日益壮大。赛车比赛已成为老百姓的节日。四是积累了举办赛车赛的经验。从2004年起,漠河连续举办了3届赛车赛,规模逐年扩大,内容逐年丰富,水平逐年提高。更可喜的是,练就出一批专业人才。”

  “可以说,漠河依靠自己的摸索实践,获得了较高的印象分,漠河入选四驱拉力赛承办单位是众望所归。”

  记者在采访过程中亦感慨万分:一个边远县份为承办一个汽车赛而在京城举办新闻发布会,足见借船出海之决心。

  

(责任编辑:鸿渐)

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