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F1赛车频道 > 国际赛车 > 2007年达喀尔拉力赛 > 达喀尔拉力赛新闻

法国人统治达喀尔 玫瑰湖畔有英雄也有亡魂

  穿越玫瑰湖,法国人彼德汉塞尔第9次成为了达喀尔的胜利者。在前往玫瑰湖的路上并不都是英雄的浪漫主义,西蒙斯和奥比约克斯的灵魂永驻大漠,为这项残酷的赛事又增添了些许悲剧气氛。无论是9冠王彼德汉塞尔,还是不幸命殒黄沙的西蒙斯和奥比约克斯,他们都将成为达喀尔拉力赛新的诱人注脚,吸引更多人投奔到这项狂热的赛车运动中来。

  在比赛的终点玫瑰湖,法国人成了最大赢家:彼德汉塞尔成为汽车组的冠军,这也是他第9次登上达喀尔的冠军宝座。摩托车组的比赛同样以法国人的胜利告终,由于此前科马和普约尔先后出现意外,法国车手德普雷跃居总成绩榜首并一路保持到终点,成为最后的胜利者。

  法国人统治达喀尔

  彼德汉塞尔的名字最早为人们所熟知是在达喀尔拉力赛摩托车组比赛,法国人先后6次登上冠军领奖台。1991年,26岁的彼德汉塞尔获得了他的第一个达喀尔拉力赛摩托车组冠军头衔,此后便一发不可收拾,一直到1998年,他总共6次将摩托车组总冠军揽入囊中。很快,摩托车带给法国人的胜利已经不能满足他“贪婪”的欲望,依然迷恋达喀尔的彼德汉塞尔把目光投向了汽车组。2001年,彼德汉塞尔首次问鼎汽车组冠军,随后他又在2005年夺得达喀尔拉力赛汽车组冠军头衔——至此,彼德汉塞尔的名字已经成为达喀尔胜利的代名词。最终,彼德汉塞尔在2007年用胜利在达喀尔的历史上写下最精彩的一笔:法国人以45小时53分37秒的成绩第9次登上冠军宝座,这也是一项前无古人,同样难有后来者的纪录。

  摩托车组中,法国车手德普雷以总成绩51小时36分53秒夺冠。去年法国人在中途受伤的情况下坚持比赛最终获得亚军,这一次由于领先者、卫冕冠军科马中途意外受伤,德普雷成了最终的受益者,捧走了摩托车组的冠军。

  一项经典赛事究竟需要什么?危险?刺激?还是安全?几乎每年都会有悲剧发生,但人们仍义无反顾地投身到这项运动中——或许,这就是达喀尔的魅力所在。

  亡魂考问经典赛事

  南非车手西蒙斯曾这样说道:“每天,我都在实现目标的路上。”这也是每一位参加达喀尔拉力赛车手的心声。尽管未知的危险永远存在,但这并不能成为阻挡车手们前行的障碍。只有113人抵达终点也许会使达喀尔成为历史上完赛率最低的赛事之一,而人们在记住这项充满危险的赛事同时也不会忘记西蒙斯和奥比约克斯,以及那些为了达喀尔永远留在沙漠中的英魂。

  今年有两位摩托车手丧生,这也使得缺乏足够保护措施的摩托车组比赛备受质疑,甚至出现了要求取消摩托车组比赛的声音。然而实际上,数百位摩托车手同时上路对于任何赛事来说都是一种挑战,而达喀尔的安全保障已经在赛车界做到了最好。组委会今年积极采取了各种措施确保车手安全,但没有人可以保证悲剧绝对不会发生。

  

(责任编辑:dudu)

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