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测试赛小舒比阿隆索快半秒 丰田新车有两把刷子

  瓦伦西亚测试第三天,阿隆索在家乡西班牙赛道上的垄断总算被打破了,比阿隆索快的那个人还是姓舒马赫,不过是拉尔夫·舒马赫。

  除了在中午时段的测试中因为加油枪的故障和赛会出示的红旗耽误了一点时间,小舒马赫昨天整个一点51圈的测试都很顺利。

拉尔夫驾驶着TF107做出了当天,也是三天测试中的最快圈速1分11秒284,对于丰田车队来说,这个结果有点出人意料,却足以让他们喜笑颜开。

  阿隆索昨天一共跑了97圈,但他的最快单圈成绩1分11秒722比小舒马赫慢了近半秒,排所有车手第四名。结束测试任务后,小舒马赫成了昨天瓦伦西亚的焦点。“赛车的操纵感觉一直很良好,下午我的工作主要集中在寻找最合适的调校上,看起来我们今天干得很棒。”小舒马赫微笑着说,但鉴于赛季前测试才刚开始没多久,拉尔夫也很谨慎:“我相信TF107的潜力,但现在要说我们究竟在所有车队中处于一个什么样的水平还太早了。能取得今天的最快,我很开心,但我们还有很多工作要做。”

  相比拉尔夫,他的队友特鲁利(特鲁利新闻,特鲁利说吧)却因为赛车尾部温度过高,昨天一天都只能在车库里休息。但有了拉尔夫的好成绩作保证,丰田车队底盘经理瓦塞隆表示,特鲁利赛车的问题并不值得担心。“我们会详细检查问题发生的原因,但这样的问题是测试中正常的一部分,也是为什么所有的车队都要在赛季前这样努力试车的原因。车队的所有工作人员都做了很出色的工作,我们还尽量让拉尔夫今天多跑了一些里程,以收集更多的数据。目前为止,我们对测试感到非常满意。”

  在瓦伦西亚赛道这三天的测试中,除了阿隆索领衔的迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧),丰田和雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)的测试成绩都比较稳定。雷诺的费斯切拉和科瓦莱宁昨天继续第二天分别占据了成绩榜第二、第三的位置,雷诺昨天侧重测试的是赛车的长距离表现,因此费斯切拉和科瓦莱宁分别跑了122圈和110圈。

  测试中成绩最失顶尖车队水准的是法拉利。继第一天巴杜尔遭遇机械故障后,昨天驾驶F2007的莱库宁又遇到了技术故障,因此在下午提前结束测试,而冰人的1分12秒349的成绩也仅够排在第六名,他的队友马萨驾驶248F1排在第八名,第七名的是迈凯轮测试车手德拉罗萨。

  

(责任编辑:小丸子)

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