将失败转换成动力 前阿隆索工程师转投威廉姆斯

　　本报记者 周捷

　　不管这两年威廉姆斯车队的战绩如何滑坡，乐观地向前却是威廉姆斯车队不变的信念。在去年仅得到车队积分榜第八的成绩后，威廉姆斯车队技术主管萨姆·迈克尔在车队的新车发布仪式上表示，去年的失败将使今年的威廉姆斯更加充满动力。

　　澳大利亚人认为，2006年赛季威廉姆斯车队的糟糕表现给车队敲响了警钟。“我想去年遇到的有些问题从另一个角度来看，对我们的这个赛季将是有帮助的。如果去年我们的赛车一直很稳定，我们可能能获得第五名，那样的话，我们大概会说，‘让我们再努力一点，取得更好一点的成绩。’如果是那样的话，我们现在不可能工作得那么拼命，但去年实在是太糟了，于是我们每个人都在想，‘就是这样，我们必须从头开始，建造起一支强队。’”

　　令萨姆感到欣慰的是，今年威廉姆斯车队的技术部门加入了许多新的力量，包括信赖的赛车主设计师艾德·伍德，约翰·罗素和空气动力学大师乔·汤姆林森。

　　不只是如此，威廉姆斯还成功地从雷诺车队把过去阿隆索的比赛工程师罗德·尼尔森“挖”了过来。毫无疑问，新赛季的威廉姆斯在提高赛车竞争力和比赛战术上都花足了功夫。

　　“我的工作因此得到了许多有力的支持，因为有了他们的帮忙，许多事我就不用亲历亲为了，这对今年车队的工作将是非常有利的。”萨姆说。

　　萨姆表示，今年他很多时间还会和车队一起征战，但有了其他工程师的帮忙，有了罗德·尼尔森，只要有需要，他便可以随时离开赛道以回到工厂参与赛车的研发工作。

　　“这对我来说很重要。我无法同时做一个比赛主管工程师，同时又作为技术主管，但现在我可以很方便地转换角色。”萨姆说。

　　萨姆认为，近两年威廉姆斯车队的战绩下滑并不代表这支昔日的顶尖车队已经走上了下坡路。“在2005年以后，我们的成绩是滑坡了不少，但这是宝马时代的结束，我们必须集中精力打造一支完全属于我们的车队。我们确实为此付出了不少时间，因此也感受到了外界的压力，但我们必须从长远的角度来看车队未来的发展。现在我们有了一年使用考斯沃斯引擎，同时使用普利司通轮胎的经验，这些对我们来说都非常有益。”萨姆说，“整个冬天我们做了大量工作，让车队在新赛季重回强队行列，当然现在我们说再多也没用，你们会在赛道上看到我们有多快。”

(责任编辑：小迈)