世爵发布新车F8-VII 加斯科因领衔志在技术飞越

    搜狐体育讯 北京时间2月5日，世爵F1车队在英国银石赛道发布2007赛季新车F8-VII，车队经理科林－科勒斯（Colin Kolles）和车手克里斯蒂安－阿尔伯斯以及安德瑞－苏蒂尔为新车揭幕。全新的F8－VII呈现荷兰传统的象征色??橙色，加斯科因为首的技术团队立志在赛季下半程带来新的突破。

　　作为车队的经营主管和经理，科林－科勒斯形容2007年是世爵的转型赛季：车队前半赛季的目标是提高稳定性和提升赛车的表现，赛季下半段将会推出B款赛车，届时世爵会有一个更大的进步。

“我们知道，前半赛季对我们来说确实充满挑战，但是世爵将力求稳定性，在这一点上，我们已经有了明确的目标和方向。我们都知道世爵一直专注于出色的研发，我们已经为车队的转型设定了新的轨迹。第一步将是迈克－加斯科因领导技术团队完成开拓性的一步，这将为车队正式步入正轨确立方向。”

　　去年初离开丰田之后，技术大师迈克－加斯科因于去年年底宣布加盟世爵。毫无疑问，加斯科因将是世爵新赛季的重要筹码。“三个月之前，我来到世爵。我已经对技术部门做了仔细的观察，包括人事、流程和车队的资源配置。现在我们在空气动力学资源的储备上已经拥有了双倍的资源，第二个风洞已经落成，将用于意大利的技术团队研发。作为一支新的车队，我们对未来的发展做了更多结构上的布置。我们对重要的部件做了重点的研发，跳过了一些细小的步骤。我很期待可以在赛季下半程看到我们更多的进步，到时候我们会推出B款改进版赛车。”

　　27岁的荷兰车手克里斯蒂安－阿尔伯斯成功与车队续签一年合约。尽管他本人对于2006赛季的成绩并不满意，但是2007年仍将是这位前DTM冠军的奋斗之年。“作为一名车手来说，目标永远是驾驶到极限。但是在2006年我没能做到这一点，我并没有展示我最佳的水平。这个冬季，我和车队一起努力，关注重要部件的研发，并且尽我们所能地改善新车。我很自信，从赛季下半程开始，我们将会逐步展现我们更多的进步。由于迈克（加斯科因）的到来，我们看到了新的希望。现在我们已经取得了一定可喜的成绩。到时候，一切会更令人期待。”

　　阿尔伯斯的新搭档是2006赛季担任周五试车手的安德瑞－苏蒂尔。这位曾经在2002年与汉密尔顿角逐欧洲F3的德国车手赢得了2003年日本F3的冠军。24岁的苏蒂尔将在3月18日迎来职业生涯的F1处子秀在。“这种感觉很伟大。能够真正的成为车队的一员，作为一名正式车手，这种感觉很棒。我的目标是和车队一起取得进步，实现我们的下一个目标。我希望能够对赛车的研发带来更多的帮助。现在我需要尽可能多地熟悉赛道，了解F1的运作模式。比赛并不只是驾驶，还有压力和如何应付媒体，这些对于F1都很重要。不过这对于我来说都是新鲜的体验，我会一步一步来。首先，我希望可以顺利地完成比赛。”

　　除了两位正式车手之外，世爵还在发布会上介绍四位全新的试车手：一位是来自马来西亚吉隆坡的24岁年轻车手Fairuz Fauzy。Fauzy去年完成了GP2的赛季，目前由一家马来西亚企业赞助进入F1，他将在赛季的周五的测试中亮相。另一位是来自荷兰的欧洲F3冠军范德加德(Giedo van der Garde)，他也将担任车队周五的试车手。来自西班牙的2005年雷诺议程亚军安德瑞－瓦莱斯和原车队试车手温克霍尔克将担任赛车研发的测试车手。

　　明天，苏蒂尔将在银石赛道首航F8－VII。世爵计划在银石进行两天的测试。(cloverfor)

　　新车技术参数：

　　底盘：碳纤维复合单体横造

　　前悬挂系统：上下叉骨，内置式摇杆，与扭杆和减震器相连

　　后悬挂系统：上下叉骨，螺旋扭杆连接减震器驱动变速箱

　　传动系统：世爵F1设计，7档纵置式无缝换档变速箱（1倒档）

　　前轮距：1480mm

　　后轮距：1418mm

　　赛车总高：950mm

　　赛车总长：大约5000mm

　　赛车总重：605kg（含车手）

　　轮圈：BBS

　　油箱容量：大于90kg

　　引擎：

　　型号：法拉利056引擎

　　汽缸数：8气缸，夹角90度

　　排气量：2398 cc

　　活塞材质：铝制

　　气门数：32

　　活塞直径：98毫米

　　重量：>95千克

(责任编辑：张正)