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从红色条形码到世界地图 F1新赛车涂装标新立异

  本报记者 周捷

  从参与车队的研发到承包车队的技术项目,从花钱在车身上做广告到联合车队进行大规模的形象宣传,F1作为一项在全球颇具影响力的运动,从来都不乏各种稀奇古怪的点子。而这个赛季,本田的地球赛车涂装无疑是其中典型的代表。

  随着欧盟禁烟广告条例的全面实施,今年起,烟草广告将退出F1的舞台。但万宝路偏偏钻了一个技术空子,法拉利车身和车队的工作服上,原本属于万宝路的那块地方依旧是万宝路的,不同的只是原本红白底色,黑字的广告Logo被换成了红白色的条形码,拥有万宝路品牌的美国菲利普·莫里斯公司相信,这样的广告不仅可以避开欧洲的禁烟规定,同时也会让所有人知道这其实就是万宝路。

  但比万宝路更聪明的是本田。就像最近MSN上那个影响力十足的微软IM慈善活动一样,本田借助于宣传环保意识的手段,将一个地球画上了赛车,引起了全世界舆论的关注。不仅就此树立了车队热心公益、关注社会的良好形象,还借助后定风翼上的一个环保网站变相宣传了车队本身与其赞助商。值得注意的是,虽然本田赛车的车身涂装被一片地球图案所覆盖,但车手的赛车服和车队服装都还是常规的带有赞助商广告LOGO的,而赞助商也可以借助地球赛车的概念在消费者中提升他们对该品牌的信任感和认知度。

  点评

  万宝路的红色条形码和本田的地球赛车给F1提供了另一种广告营销的战略创意。

  而在今年F1赛季的测试车手新人中,有不少是来自日本的车手,威廉姆斯车队甚至也引入了两名日本测试车手。毫无疑问,这同样是因为丰田和威廉姆斯车队的引擎合作关系而起的。如果说,花钱在车身上做广告是纯属商业行为的话,那么依赖赞助“购买”F1车手或者测试车手的位置却多少对这项运动的高品质产生了一定的影响。

  直到今年才摆脱测试车手命运加入超级亚久里车队的安东尼·戴维森也许是一个典型的受害者,因为缺乏赞助,这名赛车技术和巴顿旗鼓相当的英国车手苦苦挣扎了多年才当上正式车手,从2002年参加的匈牙利大奖赛至今,他总共只获得过微薄得可怜的三次比赛机会。而他的队友佐藤琢磨已经有70场F1分站赛的经历了。或许,谈到商业,“有钱才是硬道理”才是F1永恒的哲学。

(责任编辑:小迈)
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