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赛车与车手谁更重要 新赛季F1变数无穷值得期待

    搜狐体育讯 

  在经过数月的修整后,新赛季的F1比赛,本周即将在澳大利亚阿尔伯特公园赛道战火重燃。在车王舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)正式退役后,车队与车手总冠军的归属,成为这个变数巨大的赛季里最引人关注的争论话题。

  雷诺是上赛季的双冠王,从这一点看来,他们似乎拥有较大的心理和技术优势。然而事实是,流失了球队王牌车手阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)后,依靠科瓦莱宁和费斯切拉来打天下的卫冕冠军车队,并不被外界寄予很高的期望。虽然科瓦莱宁的实力被评论家看好,但是一个F1车手的菜鸟赛季注定不会创造太大的辉煌。至于费斯切拉,他已经证明自己有夺得分站赛冠军的实力,如果他能在和科瓦莱宁的一号车手之争中占得先机,赢得车队的战略侧重,他绝对能够获得比从前任何一个赛季更多的积分。但是,尽管雷诺在赛季前试车中,再次展现了车队稳定性高的优点,但却在最快圈速的争夺中成绩惨淡,可见失去阿隆索的损失,不可能在短期内得到弥补,而雷诺的这个赛季恐怕将成为科瓦莱宁的学费赛季。当然,如果科瓦莱宁能够迅速融入这个长期以来以阿隆索为工作核心的车队环境,尽快发挥出自己的威力,辅之球队优秀的管理和技术团队,雷诺就仍然有机会。

  至于法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧),他们失去舒马赫所带来的动荡,绝对要高于雷诺失去阿隆索。尽管有最被专家们看好的车手,号称“如果有一部好赛车,他将永远是冠军”的天才莱科宁入替,但他同样要面临与车队的磨合问题。而在此之前,他需要向人们证明,究竟是迈凯轮的赛车经不起考验,还是他是一个折磨赛车的高手,毕竟,他已经太多次让引擎在烟花中变成一堆废铁。而关于马萨(马萨新闻,马萨说吧),他和莱科宁之间的关系可能会有些微妙,在舒马赫离开的这个赛季,同样是值得巴西人对自己给予更多希望的赛季。甚至,如果有足够的运气,以马萨在上一赛季表现出来的潜力,并不排除他成为车队争夺积分的主力车手的可能。

  而本赛季压力最大的车队,恐怕将是引进了两届总冠军阿隆索的迈凯轮了。西班牙人已经在雷诺证明了自己的驾驶技术绝对一流,而迈凯轮如果不能给正值巅峰期的阿隆索,以足够强大的支持,帮助其圆梦三连冠,那么,无疑,车队的技术水平将遭到前所未有的质疑。也就是说,如果阿隆索的赛车,在新赛季的爆缸或其他故障频率像上赛季一样居高不下,迈凯轮作为今年三大车队之一的地位,甚至将受到身后虎视眈眈的本田等车队的严重挑战。而关于22岁的汉密尔顿,究竟能在车队战术上给予阿隆索多大的帮助,也仍然是巨大的问号。

  而关于中下游车队的未来,除了上赛季表现不俗,坐拥巴顿和巴里切罗(巴里切罗新闻,巴里切罗说吧)两员悍将的本田车队值得期待外,包括急转直下的威廉姆斯车队在内,其他车队暂时看来还无法改变自己陪太子读书的处境,新赛季大概也只有看三大车队热闹的份了。尽管如此,三大车队间变数无穷的争夺,也已经足够扣人心弦了。

(责任编辑:伤痕累累)
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