为整个赛季、尤其是F1赛季做预测是傻瓜和疯子才做的事。面对F1这样高科技领域的较量,仅凭一堆冬季测试的结果和赛车硬件数据要判断出最终的胜利者基本上是不可能的,但是我们每年都会做这件事。
莱科宁是英国各大博彩公司开出夺冠赔率最低的选手,但是莱科宁在迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧)车队五年的时间里已经印上了失败的印记,最要命的是赛季尚未开始,芬兰冰人又传出了酗酒的负面新闻。
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马萨(马萨新闻,马萨说吧)凭借着速度以及舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)的指点,驾驶技术和成绩一直在稳步上升,获得了车队的信任,也在车队夺得了与莱科宁平分秋色的位置。马萨所吃亏的,在于他没有做过大车队的一号车手。
阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)在迈凯轮车队的好处是汉密尔顿无法与他争锋,劣势也在于短时间内不能指望队友给予他太大的援助。论夺得世界冠军的可能性,三名选手不相上下。如果一定要预测一位,那就是马萨吧——这样我们将再次目睹F1新世界冠军的诞生。
车队到了欧洲赛区才迎来真正的大战。经过赛季初几站比赛发现和解决问题后,征战欧洲战场的成绩将会使F1车坛2007赛季的格局明朗化。一定要在此时预测冠军车队,那么,仍然是法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)。
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