F1新赛季如期而至 阿隆索莱科宁争夺新一代车王

　　过去很长一段时间内，舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)几乎就是F1的代名词，作为史上最伟大的车手，舒马赫的离去让这项运动失去了最炫目的星光，但缤纷的乱世却更令人迷醉。

　　阿隆索 疯狂赛季

　　竞选宣言：两次个人总冠军，我可不是瞎蒙的。

　　阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)的命运是否可以这样描述：王子离开了曾经辉煌的宫殿，生活突然变成另外的模样，面目全非，甚至被彻底颠覆。

　　在很长一段时间内，我们都习惯了看到阿隆索驾驶蓝黄色的雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)赛车，而现在身披全新迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧)战袍的西班牙人不免让人觉得陌生。“这就是生活，随时都处于变化中。尤其身处F1,你必须去适应任何的意想不到，这是一种基本的技能。”从雷诺到迈凯轮，西班牙人阿隆索花了一整个冬天和新同事们泡在一起，并已逐渐熟悉自己身上那套“银白色”的队服。“我花了三个月来了解新车队和新赛车，现在我真的感觉就像在家里一样，而且我对即将开始的新比赛充满了动力。甚至渴望立刻坐进座舱内，这种感觉就好像6年前我刚晋升到F1一样。”

　　自从1999年之后，迈凯轮就未曾赢得过车队世界冠军。阿隆索会开创一个银箭王朝吗？“今年将是丰收的一年，我高度期待能再次夺下世界冠军，不只为我自己，还有车队。”西班牙人根本没考虑用一些比较低调的措辞。

　　“呵呵，就是这样，我太直率了”——就像西班牙人经常“自我批评”的那样，他的野心从不隐藏，也无法填满。“我并不是在和舒马赫较劲，但我想赢得更多的世界冠军。赢得一个冠军表明你拥有了年度最好的赛车，赢得两个冠军是一个伟大的成就。但是要再赢得一个，赢得三个或者更多的世界冠军，就会成为伟大的车手。”

　　莱科宁 “冰”封霉运

　　竞选口号：过去几年，相比舒马赫，我缺少的仅仅是运气。

　　其实，从出道开始的很长一段时间，莱科宁已获得足够的关注。每一次启动赛车，他都会带来一个充满悬念的故事，甚至事故。

　　2003年的横空出世最终只能被后来者形容为“昙花一现的绚烂”，随后顶着“天才”的沉重帽子，莱科宁在迈凯轮陷入了更深的黑暗——无休止的内乱、设计人员和技师能力不强、赛车研发不利，车队的一系列滞后，都让冰人无从起飞。而“爆缸”这个词，在2004年很长一段时间都是一个噩梦，盘旋在芬兰人的心中，挥之不去。

　　“有时，我真是希望，比赛能少几圈。”莱科宁会经常拿自己不争气的赛车开涮，但更多时候他选择的是在失意中沉默——过于坎坷的命运，让这个芬兰人在公众面前很少展开笑脸。

　　但“人生就像巧克力，你永远不知道下一块是哪种”，在F1这座处于风云变幻中的魔幻城堡中，莱科宁终于有了新的选择——在新赛季，这位被法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)认定为是舒马赫继承人的帅小伙，终于摆脱了迈凯轮的阴影，加盟了“更适合自己”的红色团队。

　　芬兰冰人自己也渴望在法拉利的日子会是甜蜜的糖果。“我们正处在最好的状态。法拉利的新车非常理想，我们要尽可能多地拿冠军，然后加冕总冠军。”这是在巴林试车完毕后，莱科宁的季前感言。

　　但有一点很值得琢磨，莱科宁始终在说“我们”，而不是突出个体的“我”——在外界对于“红色冰人”的高调预测中，他一心想要摆脱期望值带来的压力，而对于记者“你是否能夺冠”的提问，他一如既往地选择拒绝回答。

　　有人分析道，莱科宁之所以这么冰冷，其实是一种自我保护。因为在赛车界，他没有罗斯博格那种高贵的血统，亦没有阿隆索、马萨(马萨新闻,马萨说吧)、舒马赫那种巨大的背景和国家市场，他只是来自一个人口不足千万的小国……