本报讯 没有了迈克·舒马赫的“后舒米时代”将会怎样开始,成为了今年F1大奖赛最大的悬念。2007赛季F1揭幕战澳大利亚大奖赛昨天在阿尔伯特公园赛道正式拉开大幕,历时1小时25分28秒77,法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)“新贵”莱科宁像“疯了”一样狂飙,没有给阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)任何机会,毫无悬念地取得2007赛季首冠,也是加盟法拉利车队的第一个分站冠军。
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从迈凯轮转投法拉利的芬兰冰人莱科宁在排位赛上力夺杆位,有意向新东家证明他完全可以接过舒米的班。昨天的决赛,莱科宁出发时稍稍落后,以致在前几圈中汉密尔顿领先。但莱科宁在后面的比赛中一直领先,最后他以1小时25分28秒77的成绩获得冠军。阿隆索落后莱科宁7.2秒。汉密尔顿落后莱科宁18.6秒。
今年22岁的莱科宁来自芬兰,这是他自2005年10月F1日本站夺冠后首次获胜。在雷诺车队统治F1比赛两年后,这次胜利为他本人和法拉利车队重新燃起了希望之火。
舒马赫 电贺接班人
舒马赫退役,布朗暂休,法拉利车队在2007年迎来全新篇章。芬兰车手莱科宁接替了舒马赫留下的位置,让·托德升任法拉利CEO,巴尔迪塞利成为新的赛事总监,法拉利车队的技术团队也被重新组建。这一切所带来的结果已经证明了成功,莱科宁驾驶F2007在新赛季揭幕站澳大利亚大奖赛中从杆位发车夺冠。法拉利车队的新车手和新赛车显示出超强的实力。这不仅是F1的新开始,也是新红色王朝雏形的初显。
莱科宁自从穿上红色就变得爱说爱笑了。这位在迈凯轮车队受压抑太久的“冰人”终于摆脱了“病人”形象。去年一个赛季未能获胜,昨天首次代表新东家参赛就登顶而归,莱科宁非常高兴,他感谢法拉利提供了一辆最棒的战车。“一次美妙的胜利!”莱科宁说,“在新的车队再一次体会胜利感觉太棒了,我要说车队给了我一辆伟大的赛车。我并非一直保持全力驾驶,我只想保证获得胜利就行。这是新赛季最完美的开局。”
托德今年成为法拉利CEO,在自己升任新职位后的第一场比赛就看到这样的结果,托德可能是世界上最高兴的人。“这是一场令人激动的大奖赛!”托德说,“我们的赛车处在发车的两端。两位车手都拿出了伟大的表现。法拉利历史上新的一章以如此成功的方式被揭开了。赛车的底盘和引擎组合非常有竞争力。车队的工作既专业又专注,车手更是完美无缺。”
随后,托德透露F1前车王“舒马赫”也通过电话来道贺。“我很高兴接到两个电话,”托德说,“我在领奖台上时接到的第一个电话是来自舒马赫的;第二个是来自蒙特泽莫罗的。这种兴奋的心情就像我们10年来首次取胜那般雀跃的感觉。事实上这是我们车队所有人的一致感觉。”
虽然马萨的遭遇给这次大胜带来一些不完美,但莱科宁驾驶红色赛车的速度已经证明,新红魔时代已经到来。
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