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F1新车王诞生 莱库宁拒绝活在舒马赫创造的世界

  KIMI!现在所有的法拉利车迷可能都忘记了车王舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧),忘情地为莱库宁呐喊,比赛结束后,车迷们干脆翻进了发车区的跑道上,开起了庆祝派对,警察经过两个小时都没有清场成功。但一次胜利似乎很难把自己同舒马赫剥离,莱库宁为冠军喜,为舒马赫忧。

  冷对大舒祝福电话

  莱库宁和舒马赫一样,非常冷静沉着,这不光表现在他场外不苟言笑,法拉利CEO让?托德透露,莱库宁身体训练和与工程师的沟通都做得非常好,就像舒马赫一样。当然,这是旁观者的评价。每当听到拿他与舒马赫比较,“冰人”莱库宁就会更冰冷。

  在莱库宁接过舒马赫的班的时候,退役的七届世界冠军迈克尔?舒马赫在干什么呢?显然,他一直关注着比赛,所以算好了莱库宁最空的时间给他打来了电话。

  在略微休息,走上领奖台之前,让?托德把自己的手机递给了莱库宁,后者听着手机,偶尔点头。后来基米(莱库宁)承认,当时他在接舒马赫打来的电话。车王都说了些什么呢?“是迈克尔打来的,不过信号不是太好,我不知道他说了什么。”莱库宁一点儿也不在乎这个电话。

  外界已经在传说,在法拉利新赛季试车期间,舒马赫曾经传授绝招给莱库宁。这个消息昨日被“冰人”否认,“我们只见过两次面,我记得其中一次测试,他来的时候,我差不多就走了,我们相处的时间不多。”冰冷的表情让现场很冷,这句话的潜台词差不多是在呐喊:拜托!我是我,别再跟我提舒马赫!

  夺冠好似公园散步

  莱库宁承认自己拿到冠军并没有用全力,“你好像在公园散散步,就拿到冠军了?”“是,我没有使尽权力,比赛非常轻松,”但莱库宁同时认为自己表现不完美,“因为对赛车不了解,我不太敢使用轮胎。”他同时透露一个惊险意外:“比赛过程中,我的无线电突然出问题了,导致和车队无法沟通。不过后来赛事突然打出黄旗并出动安全车,我才知道是库尔特哈德撞车了,我很庆幸没有撞上他们,尽管当时我离他们很近。”

  法拉利F2007已经在第一站被证明是最快的赛车,最快的赛车+最快的车手,红魔的实力比去年更强。阿隆索不止一次抱怨迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧)赛车太慢,新赛车虽然提升很快,但短短一个冬天不可能使他们重新成为最快的车。宝马宣布已经解决了稳定性问题,他们重新有了竞争力。至于雷诺,他们仍然是快车,马萨(马萨新闻,马萨说吧)赛后抱怨费斯切拉的车加速太快,一直无法超越,但最快的赛车+不快的车手,他们今年的目光放在分站冠军上更实际。

  车手老前辈不屑小青年 以前,F1难很多倍

  “基米,去给我找个耳塞!”赛车从铁栅栏内疾驰而过,一个带着纪念帽的老者捂着耳朵吩咐一名志愿者,年轻的志愿者点头小跑,恭敬得像对待自己祖父一样。人们开始打量这个老年人,他穿着很随意的牛仔裤,胸前挂着VIP和工作人员两张证件。

  直到记者逛到老爷车展区,才又见到了这名老者,他叫伊恩?麦克唐纳德(Ian McDonald),很悠闲地站在一辆1957年制造的黑色F1赛车旁。

  老F1车手展出骄傲

  伊恩很自豪地向记者透露,他过去是一名车手,驾驶F1赛车,1959年曾在当时著名的Repco Brabham车队效力,为车队拿到过分站冠军。伊恩说,他身旁的那辆22号赛车就是自己当时驾驶过的赛车中的一辆,“全手工车身,霍顿的V8引擎,现在也能开上时速200公里,我对它很好的,哈哈。”

  每年F1澳大利亚站期间,老伊恩都带着赛车来阿尔伯特公园展出,正赛早间9点,他就到公园布展了。“展出是免费的,不过组委会提供三天的午餐,人们看来很喜欢我们的展出。”伊恩说。

  和伊恩谈论当天的F1比赛是不明智的举动,前F1车手说,他已经很久没有完整地看完一场大奖赛了。

  “电视上总是告诉人们舒马赫是F1历史上最成功的车手,但他们总是忘了加上‘这个世纪’,过去F1的车手随时面临失去生命的危险,比现在不知要难多少倍!”谈到谁可能成为今年第一个分站赛冠军,伊恩狡黠地一笑,“要预测冠军,我总是先去看看投注站,告诉你,这是一个小窍门。”说罢“嗤嗤”地笑了起来。赛场投注站为莱库宁开出的赔率是1赔1.85,阿隆索的赔率是1赔3.5,阿尔伯斯的赔率则是恐怖的1赔2501!

  在阿尔伯特永远守候F1

  伊恩的家在墨尔本靠近基达海滩的社区,“我每年都在这里,你如果找不到我,说明我已经离开这个世界了!”伊恩说:“我还记得几十年前在阿尔伯特公园赛车的情景,当时的赛道要短一些,观众也没有现在多。但当时澳大利亚车手的成绩非常好,布拉汉姆和琼斯都拿过年度总冠军,在国内无人不晓。”

  下午6点,随着观众逐渐散场,伊恩?麦克唐纳德开始收拾展区。“你一定是上海来的。”伊恩伸出手和记者告别,“我以前去过中国,在香港待过几天,我以前没有想到F1会在中国比赛!”这位前F1车手也说,他们总有一天会到中国展出,“也许过几年,相信我。”

  阿隆索身边有刺客

  “这真是太美妙了,我在第一场比赛里就领先了那么多人!”22岁的汉密尔顿今年像灰姑娘一样一举成为迈凯轮车队的正式车手,成为了F1车坛首位黑人车手,接着成为F1历史上第二个首次参赛就登上领奖台的选手。

  “把两届总冠军阿隆索压在身后的感觉也很好!团队的努力让赛车非常完美。”汉密尔顿非常激动。旁边的队友阿隆索对此言论只能保持微笑。在一心对付红色法拉利车手的时候,想不到自己身边又出强劲对手,阿隆索的压力不小。

  领奖时间,汉密尔顿比冠亚军都兴奋得多,他认真地体验每一刻,哪怕是在弯道出现的几次失误。“我来这里比赛已经是惊喜了,登上领奖台更让我兴奋,没有比这更让我高兴的了。”汉密尔顿低头抿嘴微笑,他最后得出的体验是:“参加F1比赛和试车完全不一样,你必须每秒钟保持专注,这是我最大的体会。”

  阿尔伯特请来战斗机做客

  “轰!”一阵破音划破长空,所有人都的缩紧脖子,堵住耳朵,四处张望。正在维修间的车手们也走到外面,虚眼打望。原来是一架战斗机低空掠过阿尔伯特公园赛道,制造的噪音比F1恐怖几倍!

  这架貌似F15的银色双引擎战斗机在开赛前一直在赛道上盘旋,时而俯冲,时而爬升,还在100米的低空肚子向前慢速过场,不知那算不算“响尾蛇动作”。一系列表演带走了所有人的目光,“这几天墨尔本有个国际航空展。”新闻官平静地表示,大家都猜这是F1澳大利亚站组委会邀请来的。

  不知道是不是这飞机影响了大家注意力,揭幕战完全成了车祸大汇演。戴维森在第一圈就被苏蒂尔的赛车顶了起来,还好在转了一圈后很快投入了比赛。阿尔伯斯第10圈转向不足,撞上了轮胎墙,第一个退赛。斯皮德在20圈后也因为赛车冲进草坪,脱离了赛道。最大一起事故由疯狂的库特哈德制造,他直接压着伍尔兹的赛车横着摔了出去,赛车空气动力套件被摔得粉碎,他也因此被工作人员救离赛车。

  

(责任编辑:撒哈拉以北)
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