本周,除了世爵以外的其他10支F1车队,齐聚雪邦赛道,准备角逐赛季第二站——马来西亚大奖赛。这也是新赛季拉开战幕后F1车坛的第一次正式试车,无论是对上站夺冠的莱科宁,还是虎视眈眈的阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)、汉密尔顿,一场新的较量即将开始。
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即使是车王舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧),在进入法拉利的第一个赛季也没有取得成功,而去年加入法拉利的巴西人马萨(马萨新闻,马萨说吧)上半年成绩也是一团糟,这不由不让人们对“冰人”莱科宁在马来西亚大奖赛的前景感到担忧。
虽然莱科宁首站一骑绝尘,不过雪邦赛道才是对他真正的考验。由于旧主迈凯轮车队的不断上诉,FIA将改变对底板的测试标准,这样法拉利将肯定改变F2007上涉嫌违规的“可变形底板”,赛车的速度优势肯定会受到影响。而澳大利亚站让马萨头痛的引擎故障也愈演愈烈,莱科宁日前透露,他的赛车水箱在首站比赛中也出现轻微渗漏,法拉利车队正在评估是否要在本站排位赛前给他的赛车更换引擎,而根据一台引擎两站比赛的规则,如果更换引擎,莱科宁正赛就将后退十位发车。
麻烦还属于迈凯轮车队。没有一辆足够快的赛车,让阿隆索上站只能看着莱科宁赛车的尾烟,更让卫冕冠军不快的是,队友汉密尔顿也一度超过了他。本站比赛,阿隆索能否重振雄风,被称为“F1伍兹”的汉密尔顿能否继续表现上佳,这些都将在周末揭晓。记者 吴杨
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