国际汽联修改底盘规则 雷诺暗示法拉利将会暴露

　　华奥星空讯 北京时间4月3日消息，国际汽联将在马来西亚大奖赛上对部分规则进行修改，也就是即将实施新底盘扭曲度测试，雷诺技术总监贝尔对此项规则的改变，表示某些车队为此会付出代价。

　　显然贝尔所指的“某些车队”就是法拉利车队。在澳大利亚站期间，迈凯轮就曾对法拉利的底盘设计提出质疑。法拉利的F2007座舱前方的底板上使用弹簧扣固定，这样赛车在高速行驶中，对提升速度又很大帮助。而法拉利的这个设计，能够让他们通过国际汽联的底盘扭曲度测试，就是在静止时，用仪器推动底盘往上扭曲度不少过5毫米。但是根据国际汽联的新规则，在测试的时候，必须拿下任何弹簧装置才能进行测试。

法拉利升降底盘遭质疑     迈凯轮矛头直指法拉利

　　事实上，法拉利的活动底盘设计在上赛季末就已经开始使用，而宝马索伯车队也采取了这种设计。贝尔对此项规则分析，称这将对所有车队带来影响。

　　尽管法拉利和宝马索伯必须修改自己的底盘设计，才能通过国际汽联的测试，但是贝尔仍然对自己车队马上就能够扭转战局不抱太大的希望，因为他清楚，目前车队还无法与法拉利和迈凯轮抗衡。而在马来西亚站，雷诺所期待的就是他们的新前鼻翼。车队希望能够在速度上有所提升，至少要比在澳大利亚跑的好。

　　（张天龙）