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阿隆索夺冠感谢糟糕马萨 莱科宁夺第三实属不易

  和澳大利亚站一样,昨天在马来西亚雪邦(雪邦新闻,雪邦说吧)赛道上,冠军的争夺早早就变得毫无悬念,惟一不同的是这回冲在最前面的换成了阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)。这是西班牙人加盟“银色”的迈凯伦车队后的首个分站赛冠军,也是迈凯伦自2005年日本站后获得的第一个冠军,一天前获得杆位的法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)车手马萨(马萨新闻,马萨说吧)屈居第五

  。

空气温度34℃,赛道表面温度高达56℃,在全年最炎热的分站,阿隆索能感受到的或许只有疾风吹拂的清爽.一出发他就在1号弯迅速压过马萨,让巴西人赢得的杆位变得毫无意义,同时队友汉密尔顿也切内线连续超越了莱库宁和马萨。如果说开局不利让法拉利不得不扮演追赶者的角色,那么马萨在第五圈的失误则提前决定了整场比赛的结果。

  急于赶超迈凯伦赛车的巴西人在弯道刹车过晚冲出赛道,又被海德菲尔德超越,接下来的比赛中汉密尔顿故意放慢速度阻挡处在第三位的莱库宁,阿隆索得以一骑绝尘,不断创造出最快圈速,在第17圈他首次进站时已经领先汉密尔顿多达17秒。“这对我绝对是一个惊喜,我从来没有想到在雪邦赛道就能容易地做到这一切,如果菲利浦(马萨)的起步能够好一点,结果怎样还很难说。”阿隆索自己都无法预料胜利来得如此容易,在绝对速度不及法拉利的情况下,他和汉密尔顿成功捍卫了迈凯伦的荣誉。

  当然除了感谢表现糟糕的马萨外,莱库宁并不安全的引擎也帮助了阿隆索,赛后芬兰人坦言自己没法放开比赛,“考虑到引擎问题,我不得不妥协,采用保守的战术。”其实在澳大利亚站包括马来西亚站的排位赛上,莱库宁引擎都遭遇了排气系统漏水,为了防止中途退赛,莱库宁一直跑得比较谨慎,能够获得第三名已经难能可贵。

  马来西亚站结束后,阿隆索领先莱库宁2分处在第一位,在车队积分上迈凯伦领先法拉利多达9分,很显然,莱库宁的发挥依然令人放心,但马萨两度失利成了法拉利车队无法预料的灾难。F1马来西亚站名次表1阿隆索西班牙迈凯伦2汉密尔顿英国迈凯伦3莱库宁芬兰法拉利4海德菲尔德德国宝马5马萨巴西法拉利6费斯切拉意大利雷诺7特鲁利意大利丰田8科瓦莱宁芬兰雷诺

(责任编辑:王海陆)
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