阿隆索称王马来西亚雪邦赛道 汉密尔顿功不可没

　　北京时间4月8日下午，2007赛季F1赛马来西亚大奖赛在雪邦(雪邦新闻,雪邦说吧)赛道结束。迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧)车队西班牙车手阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)和英国新秀汉密尔顿分获冠亚军，这是世界冠军阿隆索转会迈凯轮车队后为新东家拿到的首个分站胜利。

法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)车队芬兰车手莱科宁获得第三。马来西亚站后，两站比赛积18分的阿隆索以2分优势超过莱科宁，占据年度车手积分榜首；迈凯轮积32分成为年度车队积分榜头名。

　　雪邦赛道在骄阳的炙烤下热浪滚滚，车手还没坐进赛车就已汗流浃背。机械师也不断用干冰给赛车降温。空气温度34度，赛道表面温度高达56度！这是全年赛历中最热的一个分站。比赛将进行56圈。

　　五盏红灯熄灭，马来西亚大奖赛正式开始！迈凯轮的起步非常漂亮！阿隆索在第一个弯角爬头，一举超过了杆位马萨(马萨新闻,马萨说吧)，而队友汉密尔顿也利用空隙漂亮地超越莱科宁和马萨，上升到阿隆索的身后。法拉利的发车明显出现了问题。马萨在第三圈赛道尾端强超汉密尔顿未果，并在第五圈完全失去了自己的节奏。阿隆索依靠汉密尔顿对法拉利赛车的压制，八圈过后已经将自己和第二名的距离拉到了10.2秒。阿隆索在第12圈创造了1分36秒921的暂时单圈最好成绩，这是全场第一个进入1分37秒大关的成绩。比赛进行到第26圈时，汉密尔顿在前后无车的状况下开始发飙，试图逐渐缩小同阿隆索之间的距离，他每圈的速度都比阿隆索快一点，并且继续拉开同莱科宁的差距。马萨在第40圈再次犯错，刹车过晚差点无法进弯。

　　最后十圈的比赛基本上已经失去了悬念。最终，迈凯轮车队阿隆索夺得第一，汉密尔顿紧随其后获得亚军，而莱科宁经过一番追赶以微弱劣势屈居第三。昨天赛道上发挥最出色的是年轻车手汉密尔顿，正是他的努力保住了车队的分站赛冠军。F1下一站赛事将于一周后在巴林麦纳麦赛道进行。

　　汉密尔顿功不可没

　　阿隆索代表迈凯轮车队参加的第二场比赛就获胜了，要知道迈凯轮已经远离分站冠军一年半了。目前阿隆索和迈凯轮车队在车手、车队积分榜上均领先群雄。

　　“感谢那次成功的发车，感谢我的赛车，让我能和马萨并驾齐驱。”阿隆索承认，自己的胜利来自发车。“当然还要感谢我的队友，帮助我轻松扩大领先。”和阿隆索并肩作战的汉密尔顿则表示这是他参加的最艰苦的一场比赛，“我无法形容比赛有多么艰苦，驾驶舱里面非常炎热，比赛过半我就没水喝了。马萨曾两次超越我，但幸运的是我的小手段使他上当，他选错了刹车点。之后大部分时间我被莱科宁狂追。我可以通过观后镜看到，两部红色法拉利战车一直跟在后面，而且感觉他们的速度比我还要快，将他们挡在后面真的非常非常困难。”难怪阿隆索赛后也不住称赞汉密尔顿实在是太棒了。

　　就连他们的对手、比赛中一度试图反攻的马萨也表示：“是的，我对迈凯轮赛车的速度感到惊讶。其实他们能够跑在前面并没有让我吃惊，因为他们确实是一支出色的车队，两名车手也非常伟大，但是他们的速度让我感到惊讶。”