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阿隆索称雄雪邦赛道 引擎隐患依旧是莱科宁恶梦

  北京时间昨天下午,2007年F1马来西亚大奖赛在雪邦赛道落幕,结果本赛季新加盟迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧)车队的西班牙车手阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)以1小时32分14秒930的成绩夺得冠军,阿隆索的队友汉密尔顿与法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)车队的芬兰车手莱科宁分获亚军、季军。

而本站冠军也是阿隆索本赛季加盟迈凯轮车队后为新东家夺得的第一个分站赛冠军,同时这也是迈凯轮车队自2005年在巴西站夺冠时隔一年后再次赢得分站赛冠军。而昨天排位赛获得首发杆位的法拉利车队的巴西车手马萨最终仅列第5位。

  阿隆索折桂感谢队友“压迫”

  在正式比赛中,阿隆索再次明确表示:要使用“压迫”战术战胜法拉利车队。而昨天的比赛开始后,迈凯轮车队就实施这样的压迫战术。阿隆索和汉密尔顿驾驶的赛车双双超越获得首发杆位的马萨,排名前两位,而发车时有些大意的马萨一直在找机会超越汉密尔顿,但是多次超越未果。而马萨在一个弯角试图超越汉密尔顿时赛车又冲出赛道,排名迅速下滑到第5位。马萨的队友莱科宁本有机会超越马萨,但是马萨在比赛中咄咄逼人的凶悍风格让莱科宁不得不放慢速度。由于队友汉密尔顿成功地压制了后面的其他车手,才使得阿隆索不断扩大领先优势,并且最终将领先优势保持到终点。因此,阿隆索夺冠而迈凯轮车队能够占据车队积分榜榜首,还要归功于汉密尔顿。为此,阿隆索也表示,“我的队友汉密尔顿帮我拉开了差距,我需要感谢他。”

  冠军得主再遇无线电故障

  尽管卫冕冠军阿隆索在雪邦赛道拿到了自己在迈凯轮车队的首个分站冠军。不过在赛后,阿隆索坦承自己对这场胜利感到十分意外。更令人意外的是,同澳大利亚站夺冠的莱科宁一样,阿隆索竟然也在比赛中遇到了无线电故障。阿隆索表示:“从第10圈开始到第一次进站,我就听不到车队的无线电交流,和莱科宁在澳大利亚遇到的一样,现在看起来这似乎是赢得比赛的‘幸运’。第一次进站的时候,我看到了车队的告示板,车队通知我无线电出现了故障。后来在维修站里,车队解决了问题,接下来的比赛就一切顺利了。”

  引擎隐患令莱科宁无缘冠军

  比赛还剩下16圈,阿隆索和莱科宁相继进站,这次进站也决定了马来西亚大奖赛冠军的最终归属。由于进站前已经落后汉密尔顿10秒,莱科宁只能屈居第三。不过也许车迷们还不知道,莱科宁驾驶的赛车搭载的是一台有隐患的引擎,能夺得季军已是相当不容易了。比赛的最后10圈基本上已经失去了悬念。汉密尔顿为了保护引擎逐渐放慢了节奏,莱科宁趁势赶上,但莱科宁显然已经没有超越的意图。最终,阿隆索顺利夺得第一,汉密尔顿紧随其后获得亚军,而莱科宁经过一番追赶以微弱劣势屈居第三。 许 凯

(责任编辑:张韬)
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