临近比赛结束丢积分 威廉姆斯车队反思期望过高

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　　2007年F1马来西亚站中，比赛进行到42圈时，威廉姆斯车队车手罗斯伯格从排位第六位起步，并且在保持了1个小时的前6位优势后突然遭遇发动机过热，无奈退出比赛。虽然此前车队已经通过无线电告诉罗斯伯格他的赛车发现水温过高的现象，但是罗斯伯格还是没能成功把3分积分带回车队。

　　赛后，车队技术总监萨姆-迈克尔反思后得出车队在赛车性能上还需要有进一步保留的结论。迈克尔说：“我们在赛前的测试中已经决定将赛车性能在单圈性能和长距离性能表现之间调整一下平衡点。而且，我们呢已经确信能够在保证完成比赛的情况下提高比赛中的表现。但是现在看来，炎热的雪邦赛道还是欺骗了我们。”“这里不仅热，而且赛道对赛车机械性能的考验非常严厉，这会直接导致对发动机的符合提高。”他补充道。

　　澳大利亚站排位赛只得第12位的罗斯伯格最终得到第7名的好成绩。让车队看到了赛车性能在新赛季得到根本改善的希望。所以，车队在马来西亚站比赛前有意提高了赛车性能参数（主要就是发动机输出功率），但虽然车队还不肯承认发动机问题是罗斯伯格退出比赛的直接原因，而只说机械原因导致未能完成比赛，比赛的实际进程已经表明威廉姆斯对于丰田发动机的期望值过高。