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巴林站是阿隆索和莱科宁的大战 迈凯轮不会轻松

    搜狐体育讯 ITV资深解说员布伦德尔是前迈凯轮车手,现在他已经抵达巴林赛道并发回了巴林大奖赛的前瞻。

  背靠背的比赛对于车队来说是一件辛苦的事,而且是在这样炎热的天气下比赛。

不过车队在巴林后有一个月的假期来备战下个月在西班牙的比赛。

  今年是巴林第四次举办比赛,车队对这条赛道也更加了解,相信大家准备也更加充分。以前大家一直担心这里沙子的问题,现在看来这个问题已经不是个大问题了。首先是车队都使用了同一规格的轮胎,其次是很多车队在2月的时候在这里参加了测试,获得的大量数据能帮助车队抵抗沙子的困扰。

  现在看来,法拉利和迈凯轮的竞争将在这里延续。而两队的当家车手在这里又将上演一场非常激烈的较量。从我的观点来看,迈凯轮在这里不会像在马来西亚赢的那么轻松了。在马来西亚的确是阿隆索和汉密尔顿的超常发挥,加上法拉利车队本身出于可靠性的考虑没有发起有效的攻击性追赶。因为法拉利去年吃了可靠性的亏了,在澳大利亚全军覆没导致他们在接下来的时间都在为这里退出买单。因此,在马来西亚两位车手都获得了积分,并保持了和迈凯轮的积分差距还是值得肯定的。

  阿隆索还是相当的稳定这点让丹尼斯很放心。而汉密尔顿则对赛季开始前不看好他的记者有力的回击。之前我也担心他会不会落后阿隆索很多,但是现在看来我们完全没有必要为他再担心了。在马来西亚他很好的压制了马萨和莱科宁,这证明了他有能力控制场上的局面。如果每站比赛都能像开具那么优秀,我相信他会越来越强的。

  而法拉利这边恐怕要和大家想的差不多。赛前大家都觉得莱科宁将会成为主导,现在看来的确是这么回事。马萨在积分上开始落后莱科宁,而在巴林站再这么下去,恐怕这个赛季他将成为莱科宁的后盾了。但是我还是非常看好法拉利的技术团队和他们的稳定性,特别在稳定性上要好于迈凯轮车队。虽然现在只进行了两站比赛不能做很有效的比较,但是相信我,迈凯轮目前的优势不能算,在车手积分上只有2分,这完全可以忽略。法拉利要在巴林做的就是,找回在澳大利亚站的感觉,并超越迈凯轮。

  宝马车队今年和我做的预测一样,会成为一匹黑马并取代雷诺成为三大车队之一。在马来西亚站,海菲尔德就给法拉利制造了不少的麻烦,如果库比卡没有推出的话,宝马目前的积分会很不错的。我们也有理由相信,两位车手在巴林会让很多对手头痛的。宝马做技术后盾,的确让车队进步很快,而索伯时代的风洞和超级计算机发挥了巨大的作用。

  再来说说雷诺。所有人都在问雷诺这是怎么了,这的确是值得考虑的问题。雷诺在失去阿隆索以后才知道一位优秀的车手是多么重要。失去了核心车手后,雷诺车队在冬季测试中没有什么建树。我想说的是,F1是一项团队运动但是一个人也非常重要。整体有些时候是需要一个人来有效的推动,雷诺必须在巴林有所进展。

  科瓦莱宁上一站比赛终于获得了积分,这也让他有了自信。毕竟澳大利亚的开局并不算好,获得积分很不错。他需要更多的比赛让自己更有竞争力。

  说了这么多,总之一句话,这又将是一场阿隆索和莱科宁的大战,这也是全年他们竞争中的一小部分。享受这个周末的烈日,也享受这个周末的比赛吧!

  搜狐F1特约记者马克-布伦德尔发自巴林现场

(责任编辑:小迈)
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