为了祖国的荣誉 希望五星红旗能飘扬在SIC上空

    搜狐体育讯 当去年，“中国国家赛车队”第一次出现在国际赛车场上的时候。因为我们自知国内车手水平还无法和赛车强国相比，也因为我们自知国内技师能力还不能胜任赛车工程师职位。所以，能在比赛中凭借意外的事故和稳定的发挥得到超乎寻常的积分收获，就已经是我们对于组队参加A1GP的最大安慰。但是，在组织和资金筹措上承担了巨大压力的“中国之队”身上，付出大于收获的现实一直是车队运作者们不愿看到的尴尬事实。

　　2007年，为了在车队成绩上有所突破。A1中国车队启动了新一轮车手选拔计划。曾经受到F1迈凯轮车队长期培养的中国车手程丛夫被任命为A1中国车队的新任车手。只是，在英国参与雷诺方程式的程丛夫没能迅速适应A1赛车的调校。虽然在进入车队后立即对赛车调校提出了有效的建议，但是不能获得稳定增长的成效依然是摆在车队面前的一道难题。

　　直到华裔车手董荷斌的加盟。这位2003亚洲宝马方程式年度冠军、2006年德国F3锦标赛年度冠军车手从小浸润在欧洲赛车文化的熏陶中。曾经参加威廉姆斯F1车队试车的他，在参加第3场A1GP时就以登上领奖台的荣誉报答了慧眼识英雄的A1中国之队。并且在此后的比赛中屡有积分斩获。

　　但是，A1中国站比赛开始前一周，突然传出华裔车手董荷斌已与GP2车队签约征战2007赛季GP2全年比赛。因为GP2年度揭幕站将在巴林与4月15日的F1比赛同场进行，而A1GP也将在4月15日进行中国站的比赛，因此董荷斌确定将不参加A1中国站最后两场比赛。

　　此时，曾在年初为A1中国车队效力的程丛夫再次成为了风暴中心的人物。他刚在英国F3方程式赛场上获得“国家组”冠军，又风尘仆仆地赶到上海国际赛车场。因为这是第一次在长达5.451的上海国际赛车场上开动A1赛车，却成就了程丛夫两次在中国主场代表A1中国车队进行比赛的荣誉。（前一次是年初北京举行的A1街道赛）

　　在经过了一整年的调校和测试后，A1中国赛车已经让程丛夫刮目相看。在全场中国观众的瞩目和鼓励之中，程丛夫和中国之队的信心将达到顶点。我相信，连续期望了两年的“能在上海国际赛车场升起五星红旗”的愿望将有可能变成现实。