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A1中国队遭遇尴尬 资金太有限难创“惊艳”成绩

  今天,A1世界杯汽车大奖赛中国上海站比赛正式在上海国际赛车场(上海国际赛车场新闻,上海国际赛车场说吧)打响。这是2006到2007赛季A1大奖赛的倒数第二站比赛,目前中国队在A1全部22支队伍中排名第十五,能否像A1中国队总裁刘煜说的那样“争取本赛季冲进前十”,就看本次代表中国队出战的北京小伙子程丛夫能不能有超常的发挥了。

  事实上,目前A1中国队摩拳擦掌想要打“翻身仗”的背后,多少潜伏着“资金太有限,成绩要惊艳”的尴尬。也正是因为这个原因,A1诞生后的两个赛季内,中国队的车手先后换了三个。上赛季效力A1中国队的上海车手江腾一战绩不够出众,现已转去开美国的冠军方程式车赛。而本赛季表现出色的荷兰华裔车手董荷斌,因为在不久前得到了参加GP2车赛的机会,在赛程冲突的情况下,董荷斌将无法再代表中国队出战本周末的A1比赛。GP2比赛是世界上级别仅次于F1的赛车比赛,是进军F1的“入口”。它对车手吸引力之大,是刚创立仅两年的A1车赛所无法媲美的。

  除了比赛本身的级别,车队有限的资金也是个问题。A1中国队的替补车手马青骅曾经无奈感叹,和一些有钱的国外A1车队相比,中国队由于资金有限,就连测试赛车的机会都很少,技术支持也有限。赛车调试缺乏足够的测试结果作依据,成绩要想好太困难了。

  昨天的测试赛中,中国队因为没有足够的备胎,使用的是上一分站比赛的轮胎,结果在自由测试中遭遇了爆胎。A1中国队总裁刘煜感叹,因为喜爱赛车,投身A1比赛、组建车队后,他往里面投了很多钱,但目前似乎还看不到什么回报。“目前我们太需要赞助商的支持了”,他说:“现在看来,上海站比赛很关键,只能寄希望于本土作战开出好成绩,这样的话可能会吸引到一些赞助商加入。”

  

(责任编辑:拉拉)
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