F1巴林站排位赛双雄较量 法拉利马萨强势捧杆位

　　引子 几乎和一周前的马来西亚雪邦赛道情况一样，昨天F1巴林站排位赛依旧成为红色的法拉利与银色的迈凯拉伦之间的双雄较量。巴西人马萨(马萨新闻,马萨说吧)在遭遇了上一站的挫折后，昨天再度以高昂势头力取杆位，这也是他本赛季的第二个杆位。

　　马萨只为复仇而来

　　点睛：雪邦赛道以杆位出发，却最终只落得个第五，这无疑让雄心勃勃欲争法拉利头把交椅的巴西人马萨郁闷之极。此番来到巴林，马萨的确大有豁出去的意思。显然，如今马萨的心中，似乎除了复仇，已别无其它。

　　上周的马来西亚雪邦赛道对马萨而言肯定是不堪回首的。在与迈凯拉伦的肉搏战中，法拉利的杆位大将马萨的表现大失水准，可以说法拉利在雪邦的落败，责任人就是马萨。尽管以杆位出发，但马萨在比赛一开场就犯下了大错，他在起步时的判断和操控出现失误，在第一个弯角处便被阿隆索和汉密尔顿的两辆迈凯拉伦车抢了先。更令人不解的是，马萨此后竟一错再错，咽不下杆位被夺这口气的马萨在第二圈和第六圈时几次三番在没有把握的情况下企图硬超汉密尔顿，当时的他显然已失了一个高水准车手所应有的平常心。事实上，F1中的超车并不简单，一般方法是后车不断试探、压迫对手然后伺机一锤定音。但像马萨这样一次又一次强行超越，不仅效果不好，而且自己的车极容易受到前车车尾扰流的影响，变得难以控制。果真，马萨在一次超越失手后终因赛车失控而滑出赛道，最终他只落得以第五名完成比赛。雪邦之战后，法拉利上下“倒马”声顿起，法拉利车迷甚至高呼出要求“舒马赫出山”这样的口号来刺激巴西人。在这样的情况下，马萨已无退路，他必须在巴林做出一个良好的表现来证明自身。

　　幸运的是，满怀复仇念头的马萨碰巧遇上了巴林这个法拉利的传统“福地”。历史上，巴林赛道似乎都更倾情于法拉利，巴林赛道的历史最快单圈时速，就是由当年法拉利的伟大“车王”舒马赫留下的。而导致马萨复仇成功的另一个大原因，还在于他的主要竞争对手迈凯拉伦的赛车性能似乎并不适宜于巴林赛道。迈凯拉伦战车虽然今年在赛车的气动效能比去年有了很大提高，但巴林赛道快弯多，慢弯只有一个，这非常不利于迈凯拉伦的发挥。几大巧合，让马萨最终完成了他梦想中的又一个杆位。

　　现在的悬念就很简单了，再次拿到杆位的马萨，如果能在今天的正赛中保持住这样的生猛，07赛季的首个分站赛冠军奖杯，马萨恐怕理应是最大的得主。