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马萨夺冠指出得益正确策略 冰人坦言发车有失误


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    搜狐体育讯 北京时间4月15日,2007赛季F1第三站巴林大奖赛正赛于麦纳麦赛道结束57圈争夺。历时1小时33分27秒515,杆位起步的马萨赢得了自己2007赛季的首个分站冠军,也是个人职业生涯的第三个分站冠军。小将汉密尔顿落后2.360秒冲线位居第2,但仍书写了新秀加入F1后连续三站都站到领奖台上的一个新历史,莱科宁守住第三。

  主持人:恭喜你马萨,先请您谈谈现在的感受吧。

  马萨:从马来西亚到今天,这是个完美的下午。当然想想今天取得的成绩还是非常美妙的。前两站的比赛不是我们所想到的,第二站比赛我们当时犯了不少错误。我们终于可以重振旗鼓,我要感谢车队,感谢车队为我制定的策略。不过我们还要继续努力的工作,毕竟现在法拉利和迈凯轮之间的差距很小。

  主持人:能不能谈谈发车在第一个弯道你受到了很大的压力。

  马萨:能有如此完美的成绩就是在非常好的发车之后,而且这两站比赛仅间隔一周。马拉西亚站和巴林站的发车都很困难,但我很确信现在和以前相比我们要更出色。

  主持人:汉密尔顿离你很近,你是如何处理这一压力的?

  马萨:我知道赛车的平衡性很好,而且我也知道他一直在我身后紧跟着,在我换上第二套轮胎后,我的赛车表现甚至更好了,我驾驶起来也十分顺手,优势也比较明显。这个差距还是比较合理的,到后来我在保持住优势的情况下,就尽量保护赛车和引擎。

  主持人:祝贺你汉密尔顿,在前面一段时间内你和前面的车手距离是很近的。

  汉密尔顿:是的,我已经尽力了。在第一个弯道马萨的表现还是不错的,他能够保持住第一位,我只是想尽力跟紧他不被他甩开,但是大家都很有经验的,我没想到第一次进站时间比我晚,并且用时比我短。

  主持人:第二次进站时你为什么还是用软胎呢?

  汉密尔顿:如果换胎的话感觉会有些不一样,赛车会不太稳,可能出现转向不足,所以我决定还是用软胎,这也是在第二次进站时损失时间并被落下的原因。但是我始终没有放弃。在结束前我还以为是赛车出现了问题呢,但我还是发挥出了赛车100%的性能,跟住了马萨。

  主持人:有没有想过你已经连续第三次登上领奖台了,这已经创造了一个历史。

  汉密尔顿:我觉得这简直太美妙了。不过在比赛时可不能想太多,我只是想尽我的最大努力跑出最好成绩。

  主持人:祝贺你莱科宁,你觉得自己今天的表现如何?

  莱科宁:我感觉今天重新找回状态不是很容易,其中在中段赛车速度还提不起来,我觉得赛车今天不太有竞争力。我想发车的时候我有点失误,但问题不是很大,希望下站比赛可以表现更好。

  主持人:谈谈发车时的情况吧。

  莱科宁:当时我一度和汉密尔顿还有阿隆索很近,但是在进弯时有些转向不足,而且轮胎一度抱死,没有滑出去已经不错了。之后有点时间我是和阿隆索很近,差点追尾。跟在别人后头本来就很困难,何况跑在你前面的又是阿隆索。

  主持人:下一站就是西班牙大奖赛,你在这之前拿到冠军,总体谈下吧。

  马萨:我现在非常的兴奋,而且现在积分都十分接近。法拉利和迈凯轮也是如此。在西班牙站开始前的两周间歇期是非常重要的。我们要努力工作,把每一个细节都做好,下站比赛非常重要,我们不应该失去每一次机会,当然对我们来说夺得这站冠军可以好好休息休息还说很不错的。(Firewall)

(责任编辑:小迈)
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