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F1巴林站:马萨的甜蜜复仇 汉密尔顿逼宫总冠军

  马萨(马萨新闻,马萨说吧)撅着嘴,大手一挥摘掉帽子,撸撸头发,一会儿冲观众挥挥拳头,一会儿又冲天空竖起食指,听着胜利的音乐,他摆出了指挥家的架势,乐得不可开交。是的,昨天的F1巴林大奖赛,他夺得了自己在新赛季的第一个冠军,证明了自己,也洗刷了上一站的耻辱。

汉密尔顿也是开心的,他新赛季以来,首次在排位赛和正赛中都超越了自己的明星队友阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧),并成为以新人身份在赛季开始三站都登上领奖台的F1历史第一人! 本版撰稿 记者 陈宏

  马萨的甜蜜复仇

  上一站马来西亚大奖赛马萨的攻击,给了迈克拉伦和汉密尔顿的拥趸们很好的嘲笑理由,铺天盖地的批评声中,马萨也很郁闷地表态说:“刘易斯发车是不错,但也是因为我们给了他地方,这次,我一定会封死角度,不给他任何空间来超车。”

  昨天,他终于做到了,提高了警惕,不让紧跟其后的汉密尔顿找到攻击的角度,而汉密尔顿在尝试性地攻击之后,也没有冒险,而是选择了跟在后面。马萨的谨慎带来的直接后果是,在十多圈里,他一直不能像别的杆位车手那样,迅速拉开跟第二位车手的距离,一直被汉密尔顿死死咬住。

  幸好,老道的法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)在进站策略上还是有一套压箱底的绝活,19圈时汉密尔顿先进站,这让法拉利终于松了一口气,让马萨在赛道上多跑了一圈之后才进站。这终于让马萨的压力减轻了一点。

  然而,汉密尔顿不愧是F1掌门人伯尼力推的新星,他在马萨出站之后再度逼近,并在比赛大部分的时间内,依然保持着对马萨的压迫力,但跑顺风车的马萨,没有再犯低级错误,心里有底之后,在后半阶段越跑越放松,法拉利F2007的优势也终于发挥出来。无数的惊险过后,马萨成功地复仇,也阻止了汉密尔顿前面三站,一站一个新台阶的梦想。

  赛后马萨承认,马来西亚站的事情给了自己太大的压力:“我第一站做得很棒,第二站就很有问题,但这个时候,整个车队给了我很大的帮助,我自己也经过一周的思考,想通了很多,知道要有好的心态、好的准备,才会有好的结果。”

  对于巴林站,马萨说:“迈克拉伦的平衡和速度都表现得极好,非常有竞争力,一开始时汉密尔顿就逼我逼得很紧,给了我很大的压力,还好我守住了!”

  汉密尔顿逼宫总冠军

  今天下午,汉密尔顿将来上海参加一项赞助商的商业活动,在伯尼的眼中,汉密尔顿已经是一位“英俊、灵活、有商业潜质”的新星,昨天,他尽管没能拿到冠军,但夺得亚军,已经是让他首次超越了两夺总冠军的队友阿隆索!阿隆索正在面对队友刘易斯·汉密尔顿越来越强大的压力,巴林站排位赛他就首次败给了汉密尔顿,正赛依然败在他手下。

  汉密尔顿赛后表示:“我对今天的比赛很满意,我一开始跟马萨跟得很紧,但他今天防守做得很棒,我没法超越,我只想着别让他拉开,然后通过进站超过他,基本上我做到了,虽然没能超越他,但这次排位赛和正赛我都拿到第二,已经跟法拉利很接近了,我很自豪。”

  他没提阿隆索,所有人却都把他跟阿隆索在进行着比较,说巴林站阿隆索表现要比汉密尔顿差。面对批评阿隆索还是大方地表示,他欢迎来自队友的压力。“在我的职业生涯里,我总是受到强有力的冲击,特别是在赛季的一开始,”阿隆索说,“2004年和特鲁利做队友时,我落后他九分,和费斯切拉搭档时也是如此,他赢得开始两站中的一站,我们在分数上也比较接近。今年又是这样!”

  阿隆索称这对车队有利:“和队友的较量,是一场实力非常接近的较量,我认为这可能帮助车队提高和发展赛车性能,也给队内创造了一种和谐的氛围,因为我们都可以取得好成绩,而不是只有一位车手。”

  阿隆索不愿因为汉密尔顿的压力,就改变自己的策略去冒险,“我可不想在马来西亚刚刚赢了10分,就又在巴林因为第一个弯道抢着超车而丢10分,我希望自己可以更稳定一点。假如可能,我希望在今年的每一站都能登上领奖台,然后到最后赢得世界冠军。我觉得我真正的对手是法拉利!”

  当莱库宁变得温顺

  莱库宁在中国的人气很高,这勿庸置疑,但自第一站之后,他似乎突然沉默了下去,想写他,都好像没什么着墨点。

  原本的莱库宁,把车开得“匪气十足”,尤其是在干得不开心的迈克拉伦,更是拼了命地把车开到爆缸才甘心。到了法拉利,他却突然变得温顺了,就拿昨天来说,面对阿隆索的一次又一次挑衅,他一点反抗的意思都没有。

  赛后他说什么?“开始的时候跟阿隆索竞争,我起步有点困难,进弯路线选对了,出弯却没了速度,只能看着他从我身边超车过去。我知道外面会认为这是我们的较量,对我来说是个挑战,但我没能做到。”说完,他很不好意思地笑了一下。

  上一站马萨因鲁莽被众人批评,我倒是给他说了两句好话,好歹是条汉子嘛!傻也傻得可爱。是不是法拉利的过于强势,让莱库宁还没找到自己的位置?这从无得知,只知道他失去了原来的冲劲,就像一个突然拿到江山的太子,不知道是该继续拓展疆域,还是该稳守基业——无论从比赛过程,还是从平常表现,都能看出莱库宁的无所适从。

  由于圣马力诺站的退出,接下来F1要休整罕见的长假了,一个月的时间,够不够莱库宁思考?早点适应法拉利才好,别被它的强悍扰乱了自己的心神。

(责任编辑:严国平)
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