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F1巴林站马萨一马当先 “神童”汉密尔顿再登台

  早报讯  在昨晚结束的F1巴林大奖赛中,马萨(马萨新闻,马萨说吧)没有再次浪费排位赛杆位的优势,最终捧起冠军奖杯。迈凯轮的“神童”汉密尔顿紧随其后,获得亚军,马萨的队友莱科宁排名第三。而在上站马来西亚大奖赛中笑到最后的卫冕冠军阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)仅仅排名第五。

  本站比赛后,阿隆索、汉密尔顿和莱科宁同积22分,并列车手积分榜第一。而在车队积分榜上,迈凯轮依然占据着领先的位置,只是与第二名法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)的差距已被缩小到5分。

  在昨天进行的决赛中,马萨没有再犯马来西亚站的错误,从发车开始,巴西人便占据了领先的位置。不过,本赛季一鸣惊人的黑人小将汉密尔顿的紧逼还是让马萨在第5圈时发生过弯漂移,并一度威胁到他的领先位置。“迈凯轮逼我逼得太紧了,这给我很大的压力。”马萨在赛后表示。

  全场比赛的转折点出现在第一次进站。第19圈时,迈凯轮和法拉利车间同时做好了进站准备,但最先进站的是汉密尔顿,马萨随即改变进站策略,在没有汉密尔顿的追击下多跑了一圈。

  正是在轻车情况下多跑的一圈,使得马萨在完成加油换胎后已经领先此前一直紧逼自己的汉密尔顿3秒。车队与车手间的完美配合,使得马萨一解本赛季积压的怨气。在第一个冲过终点之后,巴西人钻出赛车,兴奋地做出第一的手势指向天空,激动的他甚至忘了还要去称体重。

  “第一站我跑得不错,但是第二站我犯了错误。整个上周我都在思考自己的表现,幸而车队给了我很大信心和足够的支持,我明白巴林站将会是很棒的一天。果然我做到了,我们有很好的轮胎配合和进站策略,迈凯轮的过弯能力很不错,但我没有给他们任何机会,比赛变得越来越容易,快结束时我放慢了速度,一切都像梦幻中一样。”获胜后的巴西人有着说不完的话,而仅仅在一周前,同样是他,却在赛后拒绝了所有记者的采访。

  本场比赛还有两个胜利者,他们分别是迈凯轮车队英国新秀汉密尔顿和法拉利车队的“芬兰冰人” 莱科宁。虽然最终没有拿下冠军,但汉密尔顿已经创造了一项纪录,那就是成为了F1历史上第一位在新秀赛季前三站比赛中都登上领奖台的车手。而开场后便被阿隆索压制的莱科宁则利用进站战术超越阿隆索,在过去三站巴林大奖赛中完成了季军“帽子戏法”。(1611801)郑淇

(责任编辑:张韬)
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