F1巴林站马萨一马当先 “神童”汉密尔顿再登台

　　早报讯 　在昨晚结束的F1巴林大奖赛中，马萨(马萨新闻,马萨说吧)没有再次浪费排位赛杆位的优势，最终捧起冠军奖杯。迈凯轮的“神童”汉密尔顿紧随其后，获得亚军，马萨的队友莱科宁排名第三。而在上站马来西亚大奖赛中笑到最后的卫冕冠军阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)仅仅排名第五。

　　本站比赛后，阿隆索、汉密尔顿和莱科宁同积22分，并列车手积分榜第一。而在车队积分榜上，迈凯轮依然占据着领先的位置，只是与第二名法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)的差距已被缩小到5分。

　　在昨天进行的决赛中，马萨没有再犯马来西亚站的错误，从发车开始，巴西人便占据了领先的位置。不过，本赛季一鸣惊人的黑人小将汉密尔顿的紧逼还是让马萨在第5圈时发生过弯漂移，并一度威胁到他的领先位置。“迈凯轮逼我逼得太紧了，这给我很大的压力。”马萨在赛后表示。

　　全场比赛的转折点出现在第一次进站。第19圈时，迈凯轮和法拉利车间同时做好了进站准备，但最先进站的是汉密尔顿，马萨随即改变进站策略，在没有汉密尔顿的追击下多跑了一圈。

　　正是在轻车情况下多跑的一圈，使得马萨在完成加油换胎后已经领先此前一直紧逼自己的汉密尔顿3秒。车队与车手间的完美配合，使得马萨一解本赛季积压的怨气。在第一个冲过终点之后，巴西人钻出赛车，兴奋地做出第一的手势指向天空，激动的他甚至忘了还要去称体重。

　　“第一站我跑得不错，但是第二站我犯了错误。整个上周我都在思考自己的表现，幸而车队给了我很大信心和足够的支持，我明白巴林站将会是很棒的一天。果然我做到了，我们有很好的轮胎配合和进站策略，迈凯轮的过弯能力很不错，但我没有给他们任何机会，比赛变得越来越容易，快结束时我放慢了速度，一切都像梦幻中一样。”获胜后的巴西人有着说不完的话，而仅仅在一周前，同样是他，却在赛后拒绝了所有记者的采访。

　　本场比赛还有两个胜利者，他们分别是迈凯轮车队英国新秀汉密尔顿和法拉利车队的“芬兰冰人” 莱科宁。虽然最终没有拿下冠军，但汉密尔顿已经创造了一项纪录，那就是成为了F1历史上第一位在新秀赛季前三站比赛中都登上领奖台的车手。而开场后便被阿隆索压制的莱科宁则利用进站战术超越阿隆索，在过去三站巴林大奖赛中完成了季军“帽子戏法”。（1611801）郑淇