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巴顿爆缸不是运气差 本田赛车问题多多积重难返

    搜狐体育讯 主持人:对于巴顿来说,他今天的运气一直不是很好,比赛第一圈就发生撞车事故,而在之前的练习赛中还发生了爆缸事故。

  (播放短片)视频:巴顿发动机大面积着火 殃及马萨失控调头

  主持人:刚才看了这次事故还算比较轻,您觉得巴顿当时爆杠是当地的天气还是巴顿的驾驶风格?

  周才鸿:真正的问题出在??本田07年新赛车的设计和研发。

因为本田自己也发觉到在整个赛车方面,在空气动力学后半部的位置并不是很稳定,在下压力、散热,一直找不到问题所在,所以他们赛车在比赛当中稳定性非常差,包括轮胎抓地力,因为没有好的空气动力学,就造成气流的引导,造成引擎的散热并不是那么好,再加上巴林天气很干燥,当地的天气非常高,又是非常高速的赛道,很高速度又要进弯,几个急弯,速度慢下来,引擎散热造成的问题,赛车综合这些所有原因,造成今天的爆杠。另外巴顿到本田车队并不是很好的发展方向,因为国外很多媒体都讲,你要成为能够争夺世界冠军的车手,要循序渐进,第二,你要到F1真正的强队,大家知道强对是哪几支,本田在这几年当中一直没有办法成为二线主力车,他成为后面的车队。对于巴顿来讲,有再好的驾驶机会,再好的天分,因为你的武器都不行,所以他要有好的表现比较困难。除非本田在今年当中,整个经营管理阶层,研发能够有所突破,有八卦消息说,找罗斯特郎加入他们,改善这些问题,他们应该发觉他们的问题所在。可是发现问题和解决问题是两码事,而且什么时候解决是很重要的。

  主持人:有人对他表现非常不满意,甚至连本田二代都跑不过,既然大家用的引擎都是本田推出的,速度不快,主要是什么原因?

  周才鸿:06年版赛车也是一路碰碰撞撞,一直到尾才解决,当你发现问题,解决问题的时候,赛季又产生了,把06年应该算是蛮成熟的车子,他们又从新的赛车开始一路走来,如果好运气的话,他们能够够强的话,在赛季中把问题解决,下半年会有好的表现,如果不行,可能到07年底,同样发车的问题,真正做赛车问题都解决,可能把07年又给别人,08年又重新来过。所有比赛当中,看整个车队后面的研发团队是否能够及时地提供新的配件,提供新的改善方案,提供新的赛车,让他们赛车的车队有所提升。每个F1车手真正快慢应该在一秒钟之内可以决定胜负,主要在赛车方面。

(责任编辑:薛维)
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