巴顿爆缸不是运气差 本田赛车问题多多积重难返

    搜狐体育讯 主持人：对于巴顿来说，他今天的运气一直不是很好，比赛第一圈就发生撞车事故，而在之前的练习赛中还发生了爆缸事故。

　　（播放短片）视频：巴顿发动机大面积着火 殃及马萨失控调头

　　主持人：刚才看了这次事故还算比较轻，您觉得巴顿当时爆杠是当地的天气还是巴顿的驾驶风格？

　　周才鸿：真正的问题出在？？本田07年新赛车的设计和研发。

因为本田自己也发觉到在整个赛车方面，在空气动力学后半部的位置并不是很稳定，在下压力、散热，一直找不到问题所在，所以他们赛车在比赛当中稳定性非常差，包括轮胎抓地力，因为没有好的空气动力学，就造成气流的引导，造成引擎的散热并不是那么好，再加上巴林天气很干燥，当地的天气非常高，又是非常高速的赛道，很高速度又要进弯，几个急弯，速度慢下来，引擎散热造成的问题，赛车综合这些所有原因，造成今天的爆杠。另外巴顿到本田车队并不是很好的发展方向，因为国外很多媒体都讲，你要成为能够争夺世界冠军的车手，要循序渐进，第二，你要到F1真正的强队，大家知道强对是哪几支，本田在这几年当中一直没有办法成为二线主力车，他成为后面的车队。对于巴顿来讲，有再好的驾驶机会，再好的天分，因为你的武器都不行，所以他要有好的表现比较困难。除非本田在今年当中，整个经营管理阶层，研发能够有所突破，有八卦消息说，找罗斯特郎加入他们，改善这些问题，他们应该发觉他们的问题所在。可是发现问题和解决问题是两码事，而且什么时候解决是很重要的。

　　主持人：有人对他表现非常不满意，甚至连本田二代都跑不过，既然大家用的引擎都是本田推出的，速度不快，主要是什么原因？

　　周才鸿：06年版赛车也是一路碰碰撞撞，一直到尾才解决，当你发现问题，解决问题的时候，赛季又产生了，把06年应该算是蛮成熟的车子，他们又从新的赛车开始一路走来，如果好运气的话，他们能够够强的话，在赛季中把问题解决，下半年会有好的表现，如果不行，可能到07年底，同样发车的问题，真正做赛车问题都解决，可能把07年又给别人，08年又重新来过。所有比赛当中，看整个车队后面的研发团队是否能够及时地提供新的配件，提供新的改善方案，提供新的赛车，让他们赛车的车队有所提升。每个F1车手真正快慢应该在一秒钟之内可以决定胜负，主要在赛车方面。