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刘斌继续代表三菱车队征战达喀尔 成龙代言三菱

成龙向车手刘斌交钥匙
成龙向车手刘斌交钥匙

    搜狐体育讯 继续起用2007年首次出征达喀尔拉力赛顺利完赛并获新人奖第二名的车手刘斌,MITSUBISHI MOTORS达喀尔拉力赛7连胜并获得12次总冠军,2008年是「中国三菱拉力艺车队」连续第五年参加达喀尔拉力赛。

  2007年达喀尔拉力赛(正式名称:EUROMIHOES DAKAR 2007)中,首次参赛的刘斌与优秀的法国领航塞尔日•汉尼诺通力合作,驾驶三菱PAJERO(帕杰罗)柴油规格车参加比赛。

07年达喀尔拉力赛于1月6日从葡萄牙首都里斯本出发,途经西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚、马里,于21日抵达终点塞内加尔首都达喀尔,历时16天,全长约8000km。这几年的达喀尔拉力赛都选择巴黎以外的城市作为起点,继前年之后,里斯本第二次成为比赛起点,此外,参赛车辆也呈增加趋势,创纪录的共510辆赛车参赛,其中汽车组180辆。

  1月6日开赛后,初次参赛的中国三菱车队车手刘斌向人们展现了他稳健的驾驶技术,成绩不断提高,1月8日在摩洛哥境内的第一站,刘斌取得了赛段第32名的好成绩,超过了前一天的20辆赛车,取得综合成绩第44名。在第二天赛车后悬挂出现损坏导致名次落后,使刘斌真正开始接受达喀尔拉力赛的洗礼,但刘斌克服困难继续前进,1月11日再次上升到第44名。前半段比赛的最后一天1月12日,赛车的后差速器箱被沙漠中隐藏的一块大石撞击,赛车发生故障,情况非常紧急,但在后援车队的帮助下,13日天未亮便安全抵达休息日所在地阿塔尔(毛里塔尼亚)。后半程比赛开始后,在毛里塔尼亚沙漠中,刘斌虽多次遇到陷车、爆胎等问题,但最终闯过重重难关。在最后的草原地区,两边茂密的树木勾勒出蜿蜒的赛道,刘斌熟练驾驶着“三菱PAJERO(帕杰罗)”,不断超越对手,于1月21日以综合成绩第47名顺利完成达喀尔拉力赛。刘斌沉着冷静的表现令人难以相信他是首次挑战达喀尔拉力赛,他获得了新人奖第二名。

  在达喀尔近郊的玫瑰湖畔举行的完赛仪式上,刘斌站在三菱PAJERO(帕杰罗)前,与领航汉尼诺共同挥舞着中国国旗,满面笑容的沉浸在观众的欢呼声中。虽然本届比赛的完赛率达到58%(所有组别平均),较往年有所上升,但对初次参赛的选手来说跑完全部赛程并非易事。这可以说是得益于刘斌优秀的实力和车队整体的综合能力。值得纪念的第30届大赛——2008年达喀尔拉力赛中,我们期待刘斌更优异的表现。

  车手 资料

  姓名: 刘斌

  出生日期: 1970年4月7日

  国籍: 中国

  身高: 180cm

  体重: 77kg

  居住地:   北京

  自1995年成为赛车手以来积累了丰富的比赛经验,现在活跃于全国汽车拉力锦标赛及全国汽车越野锦标赛,并且取得优秀的成绩。他将第二次挑战达喀尔拉力赛。

  主要战绩:

   2006年 全国汽车拉力锦标赛上海站 N4组 第六名,国内组第二名

   (Mitsubishi Lancer Evolution8)

  全国越野场地锦标赛山东站 A组 第二名;

   2005年 全国汽车拉力锦标赛贵州站 N4组 第六名

   2004年 全国汽车拉力锦标赛 N组 年度第三名

   (Mitsubishi Lancer Evolution6)

   2003年 全国汽车拉力锦标赛 年度第二名

   (Mitsubishi Lancer Evolution5)

   1998年 全国短道拉力锦标赛 个人第二名。开始参加拉力运动。

   1995年 6月第三届北京场地赛。开始参加赛车运动。

   1988-1992年 两次获得中国登山锦标赛冠军。

  本人表示:

  当我跑完达喀尔拉力赛后,我更加了解了达喀尔拉力赛的内涵,也从中学到了很多,为参加以后的比赛积累了宝贵的经验。回顾此次比赛,前期准备和比赛过程中控制比赛节奏方面,我对自己的表现比较满意。坦白的讲,我的确曾经因为没有夺得新人奖冠军而有短暂的遗憾,然而这个第二名对于像我这样首次参赛的车手来说已经是很惊喜和意外的了。

  再次感谢给予我这次参赛机会的所有人,希望第30届的达喀尔拉力赛能够再次与大家站在同一条战线上,为共同的目标而拼搏!

  技师个人资料

  姓名: 余家俊

  出生日期: 1977年1月6日

  国籍: 中国

  身高: 178 cm

  体重: 65 kg

  居住地: 香港

  本人表示:

  作为中国三菱拉力艺车队的一员,非常荣幸明年也能够继续参加达喀尔拉力赛。这将是我连续第三年作为技师支援车队比赛,明年新车测试也在计划之中,对我来说是充满新挑战的一年。

  中国三菱拉力艺车队 / MITSUBISHI PAJERO(帕杰罗)

  刘斌 (LIU Bin) / S・汉尼诺 / 余家俊(YU Ka Chun)

成龙代言MITSUBISHI-MOTORS
成龙代言MITSUBISHI-MOTORS

  MITSUBISHI MOTORS选择成龙(Jackie Chan)作为其2007年的形象代言人

  三菱自动车工业株式会社(日本东京,以下简称MITSUBISHI MOTORS)公布聘请活跃于世界影坛的影星――成龙先生(Jackie Chan)作为其2007年在中国市场的形象代言人,成龙先生将出现在电视・报纸杂志等广告宣传中,参加各种活动,共同制作限量版车型等,在各种领域开展合作。

  MITSUBISHI MOTORS在中国市场不仅销售以往的进口车型,还销售湖南长丰汽车制造有限公司(湖南省,以下简称长丰汽车)制造的PAJERO(帕杰罗),和去年与东南(福建)汽车制造有限公司(福建省,以下简称东南汽车)携手,导入的LANCER(蓝瑟)、GALANT(戈蓝)等三厢车汽车,构建符合中国市场需求的产品阵容。与此同时,利用著名演员进行广告宣传活动,进行巨大的市场投资,展示MITSUBISHI MOTORS在中国市场大展身手的决心。

  通过起用成龙先生(Jackie Chan)来提高品牌形象,以理性的行动派/自我表现欲强的25岁~40岁的男性为目标客户群,他们是引领中国汽车市场的核心阶层,向他们提供高品质带来的“行驶性能”,满足他们独特的“审美・风格”的需求,成为目标用户积极选择的品牌。计划主要在TVCF中,以品牌理念――“超越挑战,与车共进”为题,由与MITSUBISHI MOTORS渊源深远的成龙先生来讲述各销售车型的特点、主题。

  此次上海车展上,成龙先生将作为导演向大家展示特别车型(LANCER Evolution IX),并以此为开端展开全国性的宣传活动。

  成龙先生(Jackie Chan)的发言

  我想大家都知道,在我过去拍的电影中,驾驶过很多MITSUBISHI MOTORS的汽车,拍过很多超酷的镜头。当然,我自己非常喜欢MITSUBISHI MOTORS的车,另外我的箴言就是“不断创新”,这与MITSUBISHI MOTORS的理念“与生俱来的行驶性能,不断在产品中体现的挑战精神”产生了共鸣,这也是我选择MITSUBISHI MOTORS最重要的原因。

  成龙先生(Jackie Chan)的个人资料

  出生日期: 1954年4月7日 (现年53岁)

  出 生 地: 香港维多利亚山顶

  职 业: 动作电影演员、导演、歌手

  ・ 由于出演融入中国武术动作的功夫电影而一举成名,现在虽已年过五旬,但因仍然亲自完成特技动作而得名。 代表作有《A计划》等。

  ・ 1954年生于香港,从7岁开始在中国戏剧学院学习京剧大约10年。学院关闭后,做过电影临时演员、武师,之后一度移民澳大利亚离开电影行业。和香港电影公司签约后,出演多部电影而受到欢迎。

  ・ 成龙不仅将喜剧元素融入到功夫电影中,有时还亲自完成各种危险的特技动作,形成了成龙风格的功夫电影,从而大受欢迎。

  ・ 1995年公映的香港作品《红番区》刚上映就荣登全美票房收入冠军宝座,这是亚洲电影第一次获此成绩,也成功地开启了成龙进军好莱坞的大门。1998年《尖峰时刻》的成功进一步奠定了他在好莱坞的明星地位。尖峰时刻的续集《尖峰时刻2》更是获得巨大成功,在全世界取得惊人的票房成绩。之后陆续出演了《上海正午》《上海骑士》《燕尾服》《80天环游世界》等好莱坞影片。其在美国及世界各国的知名度不断上升,作为亚洲人,他成为世界最有名的好莱坞明星之一。

(责任编辑:严国平)
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