英国人朝目标迈进一大步 程丛夫耐心等待冲刺赛

克尔夺得杆位后非常兴奋

    搜狐体育讯 2007年4月28日英国当地时间，在英国布兰兹-哈奇赛道进行的2006-2007赛季A1GP大奖赛排位赛落幕。A1英国车手罗比-克尔最终以0.1秒的优势战胜最大的对手德国人胡肯伯格，取得了星期日冲刺赛的杆位发车位置。德国队和法国队杜瓦尔分列二、三位。

　　在当天的排位赛中，英国人克尔和德国车手胡肯伯格之间进行了激烈的名次争夺战。两人的圈速成绩之间屡有超越，克尔最终在比赛最后一圈确立了自己的杆位。令人感到惊险的是克尔做出最快成绩后“兴奋”地几乎因为一次失控调头而冲出赛道。在一共进行的4节排位赛中，法国、意大利、英国、德国的车手分别取得阶段第一。

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　　排位赛成绩比练习有大幅度提高的是意大利队车手托卡塞洛，他在连续做出几个非常有竞争力的圈速后将自己的成绩定格在了第4位。他甚至在第2节排位赛中跑出了全场最快圈速，如果比赛中也能有这样的好状态，将可能为意大利队创造更好的成绩。印度人卡希基延成绩没有太大落差，排名第5。

对于布兰兹-哈奇赛道熟悉的程丛夫（图中左）最需要的是耐心

　　中国车手程丛夫在排位赛第3节比赛中因为赛车调校问题没有完成排位成绩，这也影响到了他的整体排名。因为此时的赛道温度和赛车状态正趋向最佳，其他车手都不断尝试更快的成绩。这使得在第1节和第2节排位中分别排在第6和第10位的中国队最终只排名13。希望在星期日冲刺赛和决赛中，程丛夫能抓住对赛道熟悉的优势提高排名。

　　在本次排位赛进行中还出现了一幕惊险剧，美国车手萨莫顿为了求得直道上更快的速度，在一个左手弯中提前加速出弯。但是因为那只是他上赛道排位的第一个计时圈，所以轮胎温度不够，结果导致赛车失去抓地力，调头后撞上了弯道外侧的隔离栏。虽然他出席了最后两节排位赛，但是因为赛车前部受到严重撞击致损，所以成绩不佳排在第11位。（他在第3节排位中列第13名，第4节排位赛中成绩列第4名。）

星期六排位赛综合成绩