2007年环塔拉力赛 帝豪越野车队向冠军发起冲击

　　□记者　任磊

　　本报塔克拉玛干专电　5月6日，2007环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛已经完成四个赛段的比赛，帝豪越野车队成绩喜人，目前在俱乐部杯赛的排名位居前三。在剩下的两个赛段中，只要没有大的意外，帝豪车队有望获得俱乐部杯冠军。

　　帝豪越野车队的女车手徐阳目前在所有女车手中排名第一，第二名与她相差甚远，“巾帼杯”冠军几成囊中之物。参加摩托车比赛的帝豪车队的马磊在HT5组中排名第六，正向前三名发起冲击。

　　2007环塔拉力赛5月1日从乌鲁木齐发车，经历了排位赛、199公里的高速拉力赛段、69公里的沙漠赛段、被称为“魔鬼赛段”的161公里的沙漠兼芦苇荡赛段之后，102辆汽车只剩下一半正常比赛。

　　在参加俱乐部杯赛的车队中，帝豪车队优势明显，是所有参赛队中唯一保持三辆赛车的车队。赵喜山、孟钢和宋海涛所驾驶的三辆赛车协同作战，发挥稳定，总成绩保持在第一方阵。目前，能与帝豪形成竞争之势的只有福田传奇车队和卢宁军代表的三角卡乐车队。但是，三角车队中曾获得过首届环塔赛冠军的付光明已退出第四赛段比赛，只剩下卢宁军单兵作战，这就意味着河南三位车手只要在后面两个赛段中稳扎稳打，不出现大的意外，俱乐部冠军非帝豪莫属。

　　环塔赛赛道复杂，竞争残酷，不但要经历砂石路、戈壁滩、沙漠赛道，还要翻越大沙梁，曾参加过达喀尔拉力赛的周勇、门光远等国内大牌车手纷纷折戟。相比之下，摩托车组的淘汰率更高，截至昨天，80辆摩托车只剩下32辆正常参赛。帝豪车队的马磊成绩稳中有升，目前在HT5组排名第六，有望冲击前三。参加HT3组的车手吴晓光虽然没有领先，但完成了前四个赛段的比赛，如果坚持到底仍有希望提升排名。

　　今天，环塔赛将进入第五赛段，车手们将从塔克拉玛干沙漠腹地的达里雅布依乡，返回位于于田的克里雅河口。第五赛段和第四赛段为同一条道路，此赛段全长161．8公里，途中将翻越7个大沙梁，而且经过去时的赛车碾轧，浮土最厚处达到半米之深，加之车手经过艰苦的跋涉和一天的沙漠露营，体能已达到极限，今天将是对赛车性能和车手体力、毅力的最大挑战。