环塔赛赛罢5赛段奥林队列第20 车手目标进前十

　　本报记者颜燕德新疆麻扎塔格山报道　今天是环塔赛的阶段行驶路程，也就是说，所有赛车和车队后援及采访车辆都按照路书正常行驶到规定地点集结。行程198.3公里，目的地为塔克拉玛干大沙漠西侧腹地和田河河谷地带的麻扎塔格山，当晚露营在沙漠里。

11日早晨6时开始比赛，然后直接往北纵深南北穿越塔克拉玛干大沙漠到达阿克苏市。10日和11日的全部行程加起来共522.24公里，全部阶段行程都在塔克拉玛干大沙漠里，其中比赛赛段在和田河的干枯河床中。所以，无论是行驶阶段还是比赛赛段，都是最为艰难的。

　　在昨天晚上公布的前五个赛段总成绩中，奥林车队名列第二十位。“现在共有68台汽车，我们的成绩中等偏上。我们奥林极限车队的第十名的含金量绝对超过前三名。所以，我在出发前所预期的起码要有一辆车进前六的目标还是很现实的。”话是这么说，但浦永生还是要求他的车手们尽全力在最后一个赛段中跑出自己最好的水平。他为四辆赛车分析了各自的优势和不足之处：“11日和田河谷的赛道，我们的四位车手中，除了213号车“野鸭子”宋海林没有跑过外，其他人都跑过。所以，我们的主要战术手段就是竞速，力求速度。还有就是要注意油量，去年有好多车忽视了检查油量，结果油抛锚。千万注意路书上的加油点，别跑过头了。你们都知道在赛道上是规定赛车不能逆向回程行驶的，除了你有本事倒车。”主力车手“野狮”黄进强对自己在这段赛道上比赛还是很有信心的：“和田河赛段是相对比较平直的赛道，我的强项是公路赛车，在这种直道上有一定的经验，加上去年也跑过，对赛道的直线加速有感觉，而且在宽阔的河谷直线赛道上容易超车。如果没有什么意外，进前十甚至更靠前也不是没有可能的。”

　　浦永生提醒大家千万不要轻敌：“要知道，这最后一个赛段的竞争将是异常的激烈，所有车手都想在直道上博一记。因为跑到现在还在跑的赛车，车手的水平都是非常高的，经验丰富，要不然也不会跑到现在。”他转而对132号车手说：“野狮的车子是没有什么问题了，你的主要任务就是充分发挥你的优势，那就是超车技术，尽量地超过在你前面发车的车子。你排位在第十，连续超四五辆车还是没有问题的。问题是，千万不要过于着急，要稳中求快。不仅是技术问题，还有拼速度。速度是首要的。但要注意，这个赛段暗藏杀机。你不要看那河道是很平的，一马平川的，但到处都是横着的暗沟，你稍不注意，车头就栽进去了，弄不好，前轴就此断裂。前避震，前桥都会受伤，四驱变成两驱了。这就要领航员注意观察，仔细、迅速地为车手作出前进方向的判断。当前方的路面稍微有些下凹，就要及时刹车或者绕行。尽量朝颜色深的地方跑，颜色浅的地方肯定是浮沙，这浮沙对发动机的损伤是非常大的。我去年在这个赛道里就是因为吃了浮沙的苦头，跑了十多个小时才跑出来的。要有充分的艰苦奋战的思想准备，因为前一天晚上露营在戈壁，肯定休息不好。这最后一个赛段又是最长的，有233.31公里。如果比赛当天是晴空万里的话，那气温会非常高，我估计要有60摄氏度了。”