伊莫拉回归遥遥无期 欧洲F1传统圣地被逐渐残食

    搜狐体育讯 北京时间5月12日，F1西班牙站排位赛刚刚结束。赛前，加泰罗尼亚赛道与伯尼续约至2016年，之前巴伦西亚和新加坡也分别在本周拿到了F1的举办权。相比而言，伊莫拉的回归却看起来遥遥无期。至少在周六的围场内，伯尼似乎有这样的暗示。

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　　本赛季赛历缩水至17站，同去年的18站的2005年的19站形成鲜明对比。

不过在连续签定了新的合约之后，问起2008年F1究竟将有几站比赛成为一个棘手的问题。伯尼也无法给出明确的答案，在他看来20站可能是未来的上限，“至少我们需要考虑到所有人，包括车队车手能够承受多少站比赛。”

　　本赛季，德国和意大利分别减少了一站比赛，纽博格林和霍根海姆将轮流承办今后的德国大奖赛，而圣马力诺则直接被“开除”出局。事实上，伊莫拉一直是距离法拉利总部马拉内罗最近的赛道，随着西班牙两站比赛提上日程，那么伊莫拉回归的可能性正在日益骤减。

　　巴伦西亚赛道临近美洲杯帆船赛举行的港口，周四伯尼确认这里将是以后欧洲大奖赛的举办地。而问到伊莫拉的回归，伯尼则无奈地摇起了头，“我不这样认为。”除了伊莫拉之外，被富士赛道替代的铃鹿也对于回归虎视眈眈。

　　这样一来，唯一有可能下赛季腾出空间的就只剩法国站。法国站的主办者上月宣布将在7月做最后决定，看法国站是否能够继续承办F1。除此之外，2009年阿布扎比大奖赛也将首航，2010年韩国站也将加入，伊莫拉的未来究竟在哪里？(cloverfor)