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马萨称赛车着火并非大事 阿隆索赛后感谢莱科宁


    搜狐体育讯 北京时间5月13日,2007赛季F1回到欧洲结束西班牙站的争夺。历时1小时31分36秒230,在队友莱科宁早早退出比赛的不利局面下,马萨从杆位起步顺利取得连续第2个分站冠军。汉密尔顿落后6.7秒获得亚军,连续第4站登上领奖台。阿隆索主场作战位居第3,库比卡、库特哈德、罗斯伯格、科瓦莱宁和佐藤琢磨分居4至8位。超级亚久里历史性地获得车队的第1个积分,而汉密尔顿则历史性地登上车手积分榜的榜首。

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  赛后,获得前三名的车手参加了新闻发布会。以下为发布会实录。

  冠军:马萨(法拉利车队)

  记者:首先请马萨谈一下发车后第一个弯道的情况?

  马萨:当时车与车之间挨着很近,我处于内侧,所以对于我和阿隆索来说都是有很大风险的。这是一种竞争,我当时不想像马来西亚站那样失去我第一名的位置,所以我只是努力保持我的位置。

  记者:当时你们赛车之间有接触吗?

  马萨:我们碰了一下。我们在一个弯道时很接近,他(阿隆索)想把我挤到内侧。那次接触很轻微,我当时有点担心我的赛车是不是受到损坏,但后来一切都很正常。

  记者:你第一次加油的时候是不是加的比较少?

  马萨:其实现在说这个已经不重要了,当时出现的那次着火事故也不是什么大问题。

  记者:第二次进站比较早,是不是出现了什么问题?

  马萨:我们只是在发车遇到了一下困难,后来我们赛车没有问题,表现非常好,我也不断拉开与对手之间的差距。后来我就完全掌控了比赛,而且我用的这个引擎已经是第二站比赛了,所以我认为我的冠军已经到手了。

  记者:谈谈你队友莱科宁的那个电子系统故障。

  马萨:具体我也不太了解,我只是听我的技师说莱科宁的赛车有问题了,虽然这对车队积分有一定的影响,但我们下一站会更努力的。

  亚军:汉密尔顿(迈凯轮车队)

  记者:你现在是历史上在积分榜上领先的最年轻的车手,请从你的角度谈谈第一个弯角的情况。

  汉密尔顿:比赛开始以后,我们的策略就是要在第一个弯道占据有利位置。我的目标也是在第一个弯角后上升到第一位,但我看到前面的马萨和阿隆索有一些轻微的接触,但我超过了莱科宁。而后来我就跟不上马萨了,但我想我们这样的成绩很快就能在积分上超过他。

  记者:你在比赛中是如何考虑追赶马萨的?

  汉密尔顿:我想马萨在比赛前半阶段就确定了领先优势,我只是不断努力在缩小差距,但效果不大。在后半阶段,我的赛车整体表现还不错。

  记者:谈谈你现在的感受吧。

  汉密尔顿:我真的感觉像美梦成真了,这只是我第四站比赛,我已经在积分榜上领先了。他们都是顶尖车手,我很高兴。

  季军:阿隆索(迈凯轮车队)

  记者:你的发车很精彩,你几乎在第一个弯角就超越了马萨,谈谈你的感受。

  阿隆索:很遗憾我没有成功的超越马萨,名次也下降到了第四位。从第一排发车,在第一个弯道抢到第一名是非常重要的,我没有超越成功,所以后来的比赛也就变得很难了。

  记者:你对在第一个弯角和马萨的那次轻微碰撞是怎么看的?

  阿隆索:当时离的太近了,我的速度明显比他快,我想从外线超过他,而且我觉得我的车头已经超过他了,但当时他为了避免碰撞而刹车了,很幸运的是我们都完成了后面的比赛。

  记者:你的车是不是也受到了损伤呢?

  阿隆索:是有一些损伤,对后面的比赛是有一些影响的,而且感觉驾驶起来比较困难,在第一次进站的时候还调整了赛车前悬挂,获得第三已经是个奇迹了,这场比赛对我来说不算太理想。

  记者:对于本土作战,对于这个成绩是不是感觉有点失望?

  阿隆索:在第一个弯道过后,我已经是尽我所能跑车最快的速度,但这一切还要感谢莱科宁的退出,我才能取得第三名。我已经算完成目标了。

      
(责任编辑:小迈)

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2007-05-12 22:55
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