法拉利赛车不堪冰人“折磨”？ 急需加强耐用度

    搜狐体育讯 过去几年来被认为耐用度绝佳的法拉利，在“毁车与霉运大师”—莱科宁在西班牙的退赛之后也露出了警讯，西班牙站虽然马萨一路领先到底，可是基米仅仅跑了11圈就发生问题黯然退出竞争行列，对于法拉利来说不啻是个打击。

F1西班牙站战报 独家精彩视频 直播实录 总成绩 赛后谈 车队积分 车手积分

　　技术总监马里奥-阿龙莫多承认车子的水准令人很满意，但是耐用度还有待加强：“我们的表现还算是水准之上，尤其是速度和比赛的节奏都相当好，这方面我们很满意，但是另一方面在耐用可靠度上，的确还有提升的空间，要多下点功夫改进。

　　赛道主管卢卡-巴尔蒂塞利表示，要是莱科宁没退赛，站上颁奖台应该是轻而易举：“很可惜基米没能完赛，因为我们无法给他一辆足以展现实力的车，不过整体而言我们已经满意本周的表现，排位赛的最后一圈有些小误判，不过也是因为策略设定上有些不同，如果没出问题，两辆法拉利应该都能站上颁奖台！”

　　阿龙莫多也赞许马萨在摆脱赛季前两场的不顺之后，连续两场夺下胜利：“任何批评绝对不会好过，但是马萨以赛车手的方式，用成绩做了最好的解释。”其实阿龙莫多还是话里有话，莱科宁确实是一个赛车天才，但是他对赛车机械技术层面几乎一窍不通，也不感兴趣，因此总是喜欢将赛车操控到极限，也许冰人在迈凯轮的毁车记录从这一站将带向法拉利。

　　搜狐体育 张平谊