尽管因为赛车问题而退出西班牙大奖赛,基米-莱科宁仍然对于自己竞争年度总冠军充满了信心。
原本在比赛中处于第三位的芬兰车手,由于第9圈遭遇赛车电子故障而无奈退赛。这使得他原本并列积分榜(积分榜新闻,积分榜说吧)首位的优势不在,转而落后汉密尔顿8分。
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"还有13站比赛,我仅仅落后8分,"莱科宁说道,"当然,我更愿意停留在榜首的位置上,但就像我经常说的那样,没有理由去担心这些。这次退赛的真实影响只有等到赛季结束后才知道。"
"我不是那种愿意回顾发生过什么的车手。这是比赛的一部分,不可能去改变所发生过的。"
"退出比赛是这项运动最糟糕的一个部分,这让你感觉很差。"
莱科宁承认,在离开赛道之前,他得到了车队的允许。"我询问车队能否再快一些,我很高兴他们允许我那样做,"他说道,"我回到家,收看冰球世锦赛的决赛,结果芬兰输给了加拿大。很显然,那是令人难过的一天。"
莱科宁相信,如果继续比赛,法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)车队能够包揽西班牙站的前两名。"当时我位居第三,如果车队战术选择正确,比赛的结果应该令我们满意。"
"我认为我可以通过进站策略超过汉密尔顿,但是我们永远不会知道结局如何。"
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西班牙站的硝烟上周就在加泰罗尼亚弥漫。宝马、法拉利、迈凯轮和本田不约而同地对前定风翼进行了调整,F1对于空气动力学的追求达到了极致...
2007-05-12 21:04
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