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F1赛车频道 > F1新闻 > 2007年F1保罗-里卡多赛道测试动态

F1测试"超软胎"出炉 两大车队四天跑圈平分秋色

汉密尔顿在前两天测试中无人能敌
汉密尔顿在前两天测试中无人能敌

    搜狐体育讯 2007年5月15日至18日,就在F1西班牙大奖赛结束后的一周内,11支F1车队都来到了法国南部的保罗-里卡多赛道进行分站间隙时的测试工作。在全部4天的测试过后,迈凯轮车队和法拉利车队分别做出了两天的最快成绩,在赛车性能和车手技术上继续领先所有车队。  >>点击观看试车组图  >>点击欣赏F1视频

  在本周的第一天测试过程中,因为法国的保罗-里卡多赛道的特殊设计风格,所有车队选择的是其比较短的一段赛道,这里的弯道情况和摩纳哥赛道弯急路窄的风格比较像。

以此作为测试赛车在新一站比赛中的性能是再好不过,而且车队第一次使用超软胎进行测试,测试的成绩显示迈凯轮的车手汉密尔顿非常自信。他领先第2名小舒马赫有1.3秒以上,对马萨更是有1.5秒以上的优势。  汉密尔顿里卡多首日测试夺标 欲染指摩纳哥冠军

  本次测试的第二天,各车队进行了超软轮胎的耐用性能测试。宝马车手库比卡跑出了最多的140圈,而其他车手也大多在100圈以上。美国冠军方程式三连冠车手鲍尔戴斯作为红牛二队邀请的试车手第2次为车队测试赛车,他很有希望在2008年谋得一个F1车手的身份。  >>里卡多试车汉密尔顿再度称雄 各车队测试超软胎

莱科宁在后两天试车中始终确立着统治地位
莱科宁在后两天试车中始终确立着统治地位

  第三天,所有车队按照计划转移到了保罗-里卡多赛道的另一段称为“1E”,距离为5.2公里的赛道进行测试。接过马萨接力棒的莱科宁为法拉利夺得了当天最快成绩。因为这里是为了模拟加拿大赛道进行的测试,所以完全不同的轮胎测试和机械调校使得各车队的排名多少发生了变化。丰田车队下滑、红牛二队车手斯皮德异军突起、宝马车队成绩起落不定,车手们的测试后表态比较真实地反应了测试的目的。  >>莱科宁称雄第三日试车 红牛二队成绩击败迈凯轮

  最后一天测试依然是莱科宁做出了最快圈速,他将成绩提高了0.29秒,使得外界对他测试、练习神勇,比赛不得力的状态曲线始终无法理解。宝马车队在测试现场表示已经将变速系统曾经出现的故障排除,但是这并没能从他们的测试成绩中得到验证。倒是雷诺车队成绩稳步上升。  >>莱科宁第四日测试仍勇猛 迈凯轮不敌雷诺排第三

  至此,为期4天的F1欧洲第2次测试顺利完成。一周后,就将迎来F1赛季中最有魅力的“街道赛”——摩纳哥站。法拉利能否在车队积分上超过迈凯轮,阿隆索是否有机会得到卫冕冠军应有的领先地位,莱科宁能否澄清对他驾驶技术的种种猜忌和谣传,还有汉密尔顿能否实现夺得分站冠军的创举,我们将拭目以待。

(责任编辑:薛维)
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