遭遇被客户车队超越尴尬 本田警告得靠研发说话

    搜狐体育讯 本田车队总监尼克-弗兰近日向某外国媒体表示，本田车队在本赛季遭遇到了来自“客户车队”超级亚久里车队的挫败和难堪，而他本人很讨厌看到这件事情的发生。

　　众所周知，由前F1车手铃木亚久里带领的超级亚久里车队目前不但使用的是已有1年寿命的本田底盘，还使用了和本田车队一模一样的引擎以及变速箱。而外界也常因此将其称之为“本田二队”，原因就是在于他们在赛车方面对日本汽车制造商非常依赖。也因此，比较两队的赛车实力，孰强孰弱并不是一件难事。而从两队车手的经验情况来看，超级亚久里车队的安东尼-戴维森和佐藤琢磨也远不如本田车队的简森-巴顿与鲁本-巴里切罗的比赛经验多。此外，两只车队旗下的工作人员数量也差距很大，本田车队旗下的工作人员数量接近500，而超级亚久里车队却连这个数字的五分之一都不到，仅有114人。

　　然而令人奇怪的是，虽然两只车队实力如此之悬殊，但2007赛季到目前为止的比赛情况却是超级亚久里车队的竞争力远比本田车队强。在本田车队仍然还是颗粒无收的状态下，超级亚久里车队已经在上一站西班牙的比赛中收获了一个积分。

　　对于这样的情况，本田车队总监弗兰表示：“我为他们感到高兴，我们都是本田这个大家族的一份子。”

　　同时，对于此前曾是本田旗下前车手和前测试车手的佐藤与戴维森的出色表现，弗兰也称赞他们十分了不起，引起了不少人的注意。

　　不过弗兰还是承认，看到他们的赛车落后于客户的赛车，这绝不会是件好事。他说：“我讨厌这件事。但我必须祝贺他们所取得的成就。他们把工作完成地很出色。”

　　虽然一方面对超级亚久里车队给予了称赞，但弗兰也警告超级亚久里车队别想在赛季的后半段继续跑在本田车队的前面。他说：“F1运动中的研发是非常讲究竞争力的。你必须要拥有保证研发工作进行下去的资源。在我看来，超级亚久里车队要做到这一点非常困难。”（bobo）