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刹车太晚轮胎抓地力不够 汉密尔顿解释撞车缘由

  本报记者 周捷

  完美的刘易斯-汉密尔顿总算还是在F1赛道上犯错了,当电视画面上,汉密尔顿的MP2-22战车以每小时80英里的时速一头冲进Sainte Devote弯的轮胎墙,正在蒙特卡罗激情地敲打着键盘的英国记者忽地一个接一个跳了起来。

  在F1摩纳哥站首日下午的练习赛中,迈凯轮车队22岁的年轻小将汉密尔顿在出维修站直道后的第一个弯道不小心犯了一个错误。但狭窄的摩纳哥街道显然容不下任何一点点的小失误,银色的迈凯轮战车的前鼻就此被撞得不成样子,不过爬出赛车的汉密尔顿却没表现出特别的沮丧,英国小伙子还微笑着冲看台的人群挥了挥手。

  “每个人都会犯错,我也是人,我一直都有思想准备,这是正常的事。”回到迈凯轮的维修站后,被一群记者团团围住的汉密尔顿爽快地承认了自己的错误。“在进入Sainte Devote弯时,我的刹车太晚了,但轮胎的抓地力还不够,所以是我犯了一个错误。赛车的后部发生了侧滑,摩纳哥就是这样,不能有一点点偏失。”

  而一次小小的碰撞也没有让汉密尔顿对摩纳哥的比赛产生丝毫的阴影。“在有一些时候,你必须激进一点,但有时候你不能把自己逼得太紧。我现在感觉很放松,和前几站比赛一样。我没必要给自己压力。”汉密尔顿说,“在这里得到一个好的发车位置很重要,所以我的目标还是争取获得杆位,赢得比赛。”

  对于汉密尔顿在摩纳哥首日练习赛中犯的这个小错误,迈凯轮车队丝毫没有责怪的意思。车队经理丹尼斯还为汉密尔顿解释道:“今天早晨,刘易斯因为赛车的起动发动机出现了故障。后来发现是变速箱里有东西卡住了,为此,我们把赛车底盘拆了,才把卡在赛车里的东西拿出来。所以,他今天早晨没有进行轮胎的测试选择。但他一定想多测试比较一下两种轮胎,所以下午有点急,维修站出去第一圈时轮胎还没热,但他太快了点。”

  “这是每个车手都可能犯的错,我决不会责怪他。我认为他利用练习赛来尝试找到赛车的极限没什么不对,这总比在排位赛发生事故要好。在蒙特卡罗赛道寻找赛车极限对任何车手都很有挑战性,当然,我不希望损失一辆赛车,可我得说明,我们对他在这个赛季的表现非常满意。”丹尼斯说,“想到他和阿隆索这个赛季为车队所做的,这一点小错算得了什么。”

  尽管遇到撞车,但在首日的练习赛中,汉密尔顿的最快圈速还是排到第三名,汉密尔顿的队友阿隆索夺得两次练习赛的最快,而仅次于阿隆索成绩的是法拉利车手莱库宁。

(责任编辑:小迈)

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2007-05-26 12:26
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