比赛策略成最后机会 法拉利力求弥补莱科宁失误

    搜狐体育讯 2006赛季，莱科宁因为电子系统故障提前退出摩纳哥站的争夺。时隔一年之后，好运依然没有眷顾转投法拉利的芬兰冰人。在Swimming pool的出口，莱科宁的右前轮撞上防护墙（如上图所示），F2007前悬挂随后断裂，他的摩纳哥站排位赛就此结束。　　>>点击观看莱科宁事故全过程

　　对于法拉利来说，这一次的“自伤”完全在意料之外。

车队赛事总监斯蒂夫诺－多蒙内利卡在赛后第一时间表示，法拉利会着重比赛策略来弥补今天莱科宁排位赛的“损失”。“（当时）已经太晚了，我们没时间（在8分钟之内）修复赛车，让他重新回到赛道继续参加排位赛。”

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　　由于在摩纳哥超车几乎不可能，法拉利只能寄望车队策略能够帮助莱科宁尽量获得积分。“当时基米只是在Swimming pool的出口处擦到了防护墙，很可惜。现在我们必须专注明天的比赛。考虑到他的发车位置，今天晚上我们会重新为基米设计比赛的方案。菲利普的情况不错，总体而言，明天的比赛会非常困难。”

　　首席比赛工程师卢卡－巴尔蒂塞利也对莱科宁的失误感到惋惜，“我们很遗憾基米在Swimming pool出口撞到了防护墙，导致右侧前悬挂的叉骨断裂。我们尝试修复，但是第二节排位赛所剩的时间太短了。明天基米的比赛会非常艰苦，我相信我们的赛车是有竞争力的，我们将倾尽全力带回尽可能多的积分。”

受损的赛车

　　对此，莱科宁本人承认，今天的意外是他自己的操控失误。“当时我第一次换上软胎尝试做计时圈，不过在出Swimming Pool的时候，我的右前轮撞到了防护墙。一开始好像没什么问题，但是当我到达拉斯卡塞(Rascasse)弯的时候，右侧的转向系统不能工作。后来我回到了维修区，车队技师尝试修理赛车不过时间太短了，已经不可能。在摩纳哥，你有可能很严重地碰撞却没有事，也有可能只是轻微的摩擦，就会损坏赛车。这只是一次失误，仅此而已。”

　　明天的比赛，莱科宁希望天气可以帮忙，“我们只能关注明天的比赛，虽然看起来不会是一场轻松的比赛。现在赛季还很漫长，希望明天我们可以取得积分，不至于被甩开更远。”在西班牙站退赛之后，他在车手积分榜上落后领先的汉密尔顿8分。“天气情况会决定比赛的走向，如果和今天差不多，还是如此多弯，我们可能会有更大的机会完成一场不错的比赛。但是如果是干地条件，那么在摩纳哥超车很难。如果下雨，情况就不会那么糟糕。今天赛车的情况不错，操控的感觉也非常好。总之在摩纳哥，很小的错误就会让你失去一切。”

　　法拉利车队经理让－托德赛后表示，法拉利明天的比赛策略会被很多因素而左右，“基米在Swimming pool的出口处擦到了防护墙，所以不得不进站，当时的情况已经没办法参加最后一节的排位赛。从15位起步意味着明天的比赛会非常复杂，策略、稳定性、起步、车队工作以及车手的努力都会左右比赛的结果，包括轮胎。现在很难说情况会怎样变化，因为摩纳哥的天气仍然很难预测。”(cloverfor)