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比赛策略成最后机会 法拉利力求弥补莱科宁失误


    搜狐体育讯 2006赛季,莱科宁因为电子系统故障提前退出摩纳哥站的争夺。时隔一年之后,好运依然没有眷顾转投法拉利的芬兰冰人。在Swimming pool的出口,莱科宁的右前轮撞上防护墙(如上图所示),F2007前悬挂随后断裂,他的摩纳哥站排位赛就此结束。  >>点击观看莱科宁事故全过程

  对于法拉利来说,这一次的“自伤”完全在意料之外。

车队赛事总监斯蒂夫诺-多蒙内利卡在赛后第一时间表示,法拉利会着重比赛策略来弥补今天莱科宁排位赛的“损失”。“(当时)已经太晚了,我们没时间(在8分钟之内)修复赛车,让他重新回到赛道继续参加排位赛。”

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  由于在摩纳哥超车几乎不可能,法拉利只能寄望车队策略能够帮助莱科宁尽量获得积分。“当时基米只是在Swimming pool的出口处擦到了防护墙,很可惜。现在我们必须专注明天的比赛。考虑到他的发车位置,今天晚上我们会重新为基米设计比赛的方案。菲利普的情况不错,总体而言,明天的比赛会非常困难。”

  首席比赛工程师卢卡-巴尔蒂塞利也对莱科宁的失误感到惋惜,“我们很遗憾基米在Swimming pool出口撞到了防护墙,导致右侧前悬挂的叉骨断裂。我们尝试修复,但是第二节排位赛所剩的时间太短了。明天基米的比赛会非常艰苦,我相信我们的赛车是有竞争力的,我们将倾尽全力带回尽可能多的积分。”

受损的赛车

  对此,莱科宁本人承认,今天的意外是他自己的操控失误。“当时我第一次换上软胎尝试做计时圈,不过在出Swimming Pool的时候,我的右前轮撞到了防护墙。一开始好像没什么问题,但是当我到达拉斯卡塞(Rascasse)弯的时候,右侧的转向系统不能工作。后来我回到了维修区,车队技师尝试修理赛车不过时间太短了,已经不可能。在摩纳哥,你有可能很严重地碰撞却没有事,也有可能只是轻微的摩擦,就会损坏赛车。这只是一次失误,仅此而已。”

  明天的比赛,莱科宁希望天气可以帮忙,“我们只能关注明天的比赛,虽然看起来不会是一场轻松的比赛。现在赛季还很漫长,希望明天我们可以取得积分,不至于被甩开更远。”在西班牙站退赛之后,他在车手积分榜上落后领先的汉密尔顿8分。“天气情况会决定比赛的走向,如果和今天差不多,还是如此多弯,我们可能会有更大的机会完成一场不错的比赛。但是如果是干地条件,那么在摩纳哥超车很难。如果下雨,情况就不会那么糟糕。今天赛车的情况不错,操控的感觉也非常好。总之在摩纳哥,很小的错误就会让你失去一切。”

  法拉利车队经理让-托德赛后表示,法拉利明天的比赛策略会被很多因素而左右,“基米在Swimming pool的出口处擦到了防护墙,所以不得不进站,当时的情况已经没办法参加最后一节的排位赛。从15位起步意味着明天的比赛会非常复杂,策略、稳定性、起步、车队工作以及车手的努力都会左右比赛的结果,包括轮胎。现在很难说情况会怎样变化,因为摩纳哥的天气仍然很难预测。”(cloverfor)

(责任编辑:小迈)
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