F1摩纳哥站排位赛 阿隆索首夺杆位莱科宁撞车

　　　□记者王嫣

　　晚报讯北京时间昨晚8点，F1摩纳哥站排位赛各车手之间的明争暗斗比公路赛道本身更“凶险”。第三节排位赛的最后一圈，迈凯轮的当家车手阿隆索终于以0.1秒的优势刷新了队友汉密尔顿的最快圈速，为车队拿下今年第一个杆位。

汉密尔顿虽然未能再次创造历史，但头排发车的结果也已相当不错。迈凯轮垄断发车位头排后，法拉利车队能争取到的最好成绩便是第三，幸而马萨做到了，保持了周日正赛的竞争力。但可怜的队友莱科宁却在第二节排位赛就自己颠断了前轮右悬挂，今晚只得在第15位发车。

　　以两届世界冠军、能力上不逊舒马赫的车手身份加盟迈凯轮后，阿隆索的表现一直无可挑剔：一站冠军、3次登上领奖台，没有犯过一次真正的错误。但只怪22岁的队友汉密尔顿在新加盟F1之年表现得太强劲，抢了所有人的风头，跟他做队友的阿隆索日子自然最“难过”。摩纳哥站，外界普遍看好的是汉密尔顿夺冠，排位赛的3阶段各15分钟，汉密尔顿表现得也相当出色，丝毫不见周四撞车的阴影。尤其第三节第一圈，他便创造了1分15秒905的最快圈速。但姜毕竟还是老的辣，排位赛的最后一圈，轻油的阿隆索在路面渐湿的情况下，竟然跑出1分15秒726，最后一刻终于将杆位抢到了手里，这也是西班牙人F1职业生涯第16个杆位。

　　赛后，阿隆索自然春风得意，汉密尔顿则抱怨韦伯挡掉了他的杆位。“最后一圈我开始时跑得相当好，在第4个弯角我几乎都要撞墙了，轻松地比之前自己的最快圈速又提升了0.3秒，然后我就看见了韦伯。我不知道他是不是也看见了我，但他直到第8个弯角才让我过去，在第二计时段我已经损失了半秒了，最后我只是比我之前的纪录多了0.1秒，想想我跑了多快的一圈。”但由于拿杆位的是阿隆索，汉密尔顿并没有象科瓦莱宁一样申请仲裁。

　　科瓦莱宁被库特哈德挡在了前十之外，而他的老乡、前辈莱科宁则是自己犯错，葬送了参加第三次排位赛的机会。27岁的芬兰人连续第二年在摩纳哥站暴露驾驶急进的弊端，在游泳池区域他过分使用路肩，生生震断了右前轮悬挂，事后莱科宁本人也承认这是他的问题。“没什么好说的，在这里一丁点儿错，比赛都会给你颜色看，真丢人，我本来还想拿杆位的。”